Comment réparer une entrée en asphalte croulant

Remplissez les zones déprimées

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  Nettoyez les zones déprimées - petites trempettes qui causent les flaques d'eau pour se développer dans l'allée. Ils doivent être propres avant de les remplir. Balayer toute saleté ou utiliser la buse de pression sur le tuyau pour jet loin de la graisse ou de l'huile. Utilisez un détergent ou un nettoyant si les matériaux ne se détache pas avec le tuyau.

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  Appliquer le matériau de réparation pour les zones défavorisées, en prenant grand soin d'assurer qu'il n'y a pas d'eau stagnante. Il est OK si la surface est légèrement humide.

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  Premier les domaines que vous venez rapiécées avec de l'asphalte liquide émulsionnée. Amorçage aidera à assurer que le nouveau matériau va adhérer à des matériaux déjà sur l'allée.

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  Remplissez les zones déprimées. En utilisant une truelle, étaler soigneusement le matériel froid rapiéçage de l'asphalte dans des dépressions, en veillant à le remplir à niveau les surfaces environnantes. Assurez-vous que le patch est lisse, et ensuite utiliser un sabotage de métal pour tasser.

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  Autoriser les correctifs à sécher pendant 24 heures avant de passer à une autre étape.

Patch nids de poule

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  Créer une base solide en enlevant la saleté et autres matières en vrac dans les chuckholes jusqu'à ce que vous avez atteint la terre ferme.

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  Nettoyer la surface de toute poussière, la saleté ou de débris à travers le trou et les environs.

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  Premier de la zone, en utilisant le liquide de asphalte émulsionné. Amorçage aidera l'ancien et du nouveau matériel pour lier ensemble.

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  Passer matériau de réparation à froid dans le trou jusqu'à une profondeur de 2 pouces. Tassez le matériau fermement ou utilisez un rouleau de jardin pour le déployer. Continuez à ajouter le matériau de rapiéçage à froid 2 pouces à la fois. Lorsque vous avez rempli le trou à l'intérieur de 1 pouce de haut, ajouter une couche de 2 pouces de la matière de correctif à froid. Cela va remplir le trou complètement et laisser monticule légèrement. Tassez le matériau bas aussi fermement que possible. Pour les meilleurs résultats, courir en arrière sur le matériel avec vos pneus de voiture.

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  Remplissez dans les zones basses de toutes matières, patch froid restant à faire ces zones même avec le reste de l'allée.

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  Laisser à la surface sécher pendant 12 à 36 heures avant de conduire sur elle et deux à cinq jours avant de sceller l'entrée.

Sceller le Allée

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  Nettoyer la surface de toute huile, la saleté, la graisse et autres débris. Utilisation de votre balai, balayer autant que vous le pouvez. Utiliser un nettoyant ou un détergent, laver la zone pour enlever les taches de graisse ou de saleté que le balai ne se lève pas. Rincer l'allée immédiatement avec un tuyau et la pression buse, et d'utiliser une raclette pour enlever l'eau de toutes les taches puddlé. Il est OK si la zone est pas complètement sèche avant d'appliquer le produit d'étanchéité.

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  On agite le matériau d'étanchéité à fond pour veiller à ce que tous les ingrédients sont mélangés ensemble correctement.

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  Appliquez le produit sur de petites sections de l'allée. En utilisant une raclette ou au rouleau, étalez la scellant autour uniformément. Permettre aux petites fissures ou de zones qui sont très altérés à tremper dans le mastic.

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  Ériger des barrières en face de l'allée. Il est très important que le mastic pouvoir durcir pendant 24 heures avant que les véhicules viennent dans l'allée.