Démarrez le finisseur et pulvériser le carburant diesel, ou un agent de libération SOJA ou à base d'agrumes, sur chaque partie du finisseur qui sera en contact avec l'asphalte. Cela permettra de réduire les chances de l'asphalte coller au finisseur.
Chauffer la chape, ou un dispositif de mise à niveau. Si la chape de finisseur est électrique, tourner la chape sur. Si elle est une chape de propane, allumer les brûleurs au propane sur la règle à araser principale et les extensions. Attendez que le fond de la chape pour atteindre un minimum de 250 degrés.
Construire un pad de départ avec l'asphalte ou deux par quatre pour déterminer la profondeur de votre produit fini. Mettez la chape de finisseur à flotter, et il descend sur votre tapis de départ.
Tourner sur les convoyeurs et les vis. Avoir le camion de finisseur ou de la machine de transfert vider l'asphalte dans la machine finisseur hop. La machine de camion ou de transfert est contrôlé par le conducteur du finisseur avec des signaux de la main. Comme l'asphalte sort du camion et est acheminé vers les tarières, la gauche ou la droite; opérateur de chape de main détermine la largeur et la quantité de matériau de fonctionner à travers les convoyeurs et les vis. Pourboires la chape de finisseur arrière augmentera la profondeur, tandis que basculement vers l'avant fera baisser la profondeur. Le finisseur pousse la machine de transfert ou d'un camion parce qu'elle ouvre.
À la fin d'un asphalte traction, arrêter le convoyeur et augure une courte distance avant votre point d'arrêt.