"Dérive" se réfère au survirage dans et à travers un ensemble de tour. La puissance du véhicule dépasse l'adhérence des pneus, provoquant les roues arrière à glisser sous un angle plus grand que les roues avant. Il existe plusieurs techniques pour effectuer une dérive sur la neige avec une transmission automatique. Ces méthodes dépendantes sur les spécifications du véhicule de transmission, train roulant et le système de freinage. La description ci-dessous présente les étapes à effectuer un freinage d'urgence, ou frein à main, la dérive sur la rubrique dans une courbe en utilisant soit une propulsion arrière (RWD) ou d'un véhicule à traction avant (FWD) la neige.