Comment traiter la pourriture sèche dans les pneus

La pourriture sèche peut nuire à la santé et la durée de vie des pneus d'automobile. Pourriture sèche se produit généralement lorsque les pneus se cassants et secs en raison de basse pression de l'air, l'inactivité, l'exposition aux rayons ultraviolets et à l'ozone et l'accumulation de la saleté qui décompose ses couches de caoutchouc. Pneumatique spécial des soins de protection est essentiel pour prévenir la pourriture sèche. Si il est pas pris en charge précocement, la pourriture sèche peut complètement endommager les pneus et les amener à être dangereux sur la route.


Sommaire

  • Instructions
  • Choses que vous devez

    • pneu protecteur à base d'eau
    • Flexible d'eau



    • Éponge
    • pneu dégraissant à base d'eau

    Instructions

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      Inspecter les dommages. Examiner où les pneus sont devenus particulièrement porté et où les murs de pneus sont devenus fissuré. Le plus les pneus ont été assis stagnante et exposée à la lumière ultraviolette, plus les dommages. Pneus endommagés sans espoir de réparation devront être remplacés.

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      Investir dans les huiles de pneus à base d'eau pour lubrifier et sceller les fissures sur les pneus. Évitez d'utiliser des produits pétrochimiques et des huiles à base de silicone, car ils peuvent dépouiller les cires de protection hors du pneu et de les exposer à des niveaux plus élevés de rayons UV qui augmentent le taux de dégradation.

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      Appliquer deux couches de pneus dégraissant à base d'eau à une grande éponge et essuyez-le sur toutes les parties de chaque pneu. Vaporiser les pneus avec un tuyau d'eau sur l'eau tiède pour rincer dégraissant, la saleté et la crasse. Autoriser les pneus à air sec pendant deux à trois heures.

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      Saturer le pneu avec une solution de protection des pneus à base d'eau (qui se trouve dans la plupart des magasins d'automobiles). Réappliquer cette solution tous les 20 à 30 jours pour augmenter la barrière du pneu aux rayons UV et l'ozone.

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