Comment tester un régulateur de moteur de ventilateur de soufflerie mercedes benz

Le régulateur de moteur de ventilateur de soufflerie Mercedes Benz est une série de résistants dans une carte de circuit imprimé environ 2 pouces carrés situé juste à côté du moteur du ventilateur. La Mercedes a une série de capteurs qui, travaillant de concert avec un ordinateur, maintiennent un climat constant en réponse aux paramètres de la console. Ces capteurs détectent même lorsque la fenêtre est en panne ou la porte est ouverte et d'augmenter la vitesse du ventilateur si nécessaire pour maintenir une température constante à l'intérieur de la voiture.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • &# 188 - pouces lecteur cliquet



    • Ensemble de &# 188 - prises d'entraînement de pouce







    • Volt / Ohmmètre

    Instructions

    1. Retirez le côté du passager, la couverture de bord inférieur sous la boîte à gants qui dissimule le moteur du ventilateur. Une prise 1/4 pouces sera nécessaire pour enlever les vis qui maintiennent le couvercle. Localisez le moteur du ventilateur. Le moteur peut être vu pendre près du panneau passager coup. Juste à la gauche du moteur de la soufflante, un connecteur électrique relié à une plaque plate de 1 pouce par 2 pouces peut être vu. Ceci est le résistant du moteur du ventilateur, qui contrôle la vitesse des ventilateurs.

    2. Débrancher le connecteur multi-fils du moteur de la soufflante résistant à côté du moteur du ventilateur. Démarrez la voiture et tourner la climatisation sur.

    3. Testez le connecteur pour l'alimentation aux bornes dans le connecteur en utilisant le voltmètre. Si il ya pouvoir, réinstaller le connecteur pour le résistant. Si il n'y a pas de pouvoir au niveau du connecteur, il ya un problème avec la console du tableau de bord et la console doit être remplacé.

    4. Retirez le connecteur de fil qui peut être vu au niveau du moteur du ventilateur lui-même. Testez ce connecteur pour le pouvoir. Si l'alimentation à ce connecteur, le moteur du ventilateur est en faute et doit être remplacé. Si il n'y pas de pouvoir est trouvé, le résistant du moteur du ventilateur est le coupable et doit être remplacé.

    Conseils & Avertissements

    • Comme une note, 85 pour cent du temps lorsque le moteur du ventilateur ne vient pas ou fonctionne à une seule vitesse, le résistant du moteur du ventilateur est en faute. Le résistant émet de la chaleur substantielle de la résistance, il fournit et finalement brûle. Le résistant est peu coûteux en tant que parties vont et est simple à remplacer. Il suffit de débrancher le connecteur et retirer les deux vis pour remplacer le résistant.
    • Pour tester en utilisant le voltmètre, toucher un bon sol avec le fil négatif. Testez chaque circuit en touchant le fil positif au circuit.
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