Le Ford Explorer 2001 est équipé d'injection de carburant du port séquentiel, et un système de livraison de carburant à haute pression protégé par un filtre de carburant haute pression de type traîneau. L'ordinateur de bord calcule les besoins en carburant sur la base de différentes entrées de capteur, et en supposant que le système d'alimentation en carburant fournit du carburant à la pression et le volume requis. Au fil du temps, le filtre à carburant et capte ce sédiment sédiment provoque une restriction qui réduit à la fois la pression et le volume de carburant fourni aux injecteurs. Le résultat est trébuche et enlisement pendant l'accélération. Remplacement du filtre à carburant aux intervalles recommandés permettra d'éviter que cela se produise.