Le système de carburant dans la Toyota Celica a un dossier de fournir des années de service sûr et fiable sur longue piste. Cependant, pour que le système de maintenir ce niveau de performance et de continuer à offrir une alimentation en carburant propre et convenable pour le moteur, le filtre à carburant nécessite un remplacement périodique. Voitures Toyota accumulent une quantité substantielle de la pression dans le système de carburant, donc des étapes et des procédures appropriées doivent être suivies lors du remplacement du filtre à carburant dans une Celica.
Retirez le fusible de la pompe à carburant. Le porte-fusible est situé près du bas du tableau de bord côté de l'allume-cigare derrière un couvercle de retrait. Le fusible spécifique à l'intérieur du compartiment protéger la pompe à carburant, peut être déterminée par l'adhésif d'une référence fixée à l'intérieur du couvercle du logement de fusible.
Démarrez la voiture avec le fusible enlevé et laisser le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il tombe en panne de carburant et meurt. Cela devrait prendre moins d'une minute au plus. Si la voiture continue de tourner au ralenti, vérifiez que le bon fusible a été supprimé. Le fonctionnement du moteur au ralenti à la puissance retirée de la pompe à carburant aidera à soulager la pression de carburant du système.
Retirer le fil négatif de la batterie de la batterie de voiture pour éviter tout démarrage involontaire ou des chocs électriques pendant son service pour le système de carburant.
Localisez le filtre à carburant à l'intérieur du compartiment moteur. Le filtre à carburant est monté sur le pare-feu et attaché à un support de montage. Un filtre à carburant Toyota Celica 2000 est situé sur le côté du pare-feu du passager à côté de la jambe.
Placez un bac de récupération ou lèchefrite sous le filtre à carburant pour attraper l'excès de carburant qui va fuir de la conduite de carburant d'entrée lorsque le raccord est desserré. Placez un chiffon d'atelier ou vieille serviette sur le dessus du filtre de carburant pour éliminer toute pulvérisation de carburant qui peut être piégé sous pression.
Desserrer l'écrou de banjo avec une clé 17mm lentement pour permettre au carburant de purge et évacuer du système. Une fois que tout le carburant a drainé, continuer à soutenir le boulon de la supprimer le montage du filtre.
Retirer la conduite de carburant de sortie du filtre en utilisant la clé de 17mm en desserrant le raccord tournant lentement et sauvegarder le tout le filtre à carburant approprié. Branchez les deux conduites de carburant ou de la pellicule et la bande dans un petit sac en plastique.
Retirez les quatre boulons de 10 millimètres qui fixent le filtre à carburant pour le pare-feu en utilisant une clé de 10mm.
Soulevez le filtre usagé du compartiment moteur et insérer le nouveau filtre à carburant. Attachez au pare-feu dans la même orientation que l'ancien filtre a été retiré, et installer les quatre boulons de 10 mm.
Visser la compression pivotant montage sur le raccord et serrer avec la clé de 17mm.
Placez des rondelles sur le raccord banjo et installez le raccord sur le nouveau filtre à carburant. Lancer le banjo vis d'ajustage et de le faire jusqu'à la main. Serrer le raccord à 22 pi banjo. Lbs. avec la clé dynamométrique.
Re-installer le fil négatif de batterie à la batterie du véhicule et serrer la connexion du terminal. Re-insérer le fusible de la pompe à carburant dans le panneau de fusible et démarrer la voiture. Le moteur tourner sur plusieurs fois jusqu'à ce que la pression de carburant est repris avant d'incendies de moteur. Ce processus ne devrait prendre 10 à 20 secondes au plus. Inspectez l'installation du filtre à carburant pour tout signe de fuites de carburant lorsque le moteur est au ralenti.