Comment supprimer Econoline tambours de frein arrière

La camionnette Ford Econoline série, également connu sous le nom E-Series van, est en vedette dans trois demi-tonne tailles- différente, de trois quarts de tonne et 1 tonne. Freins à tambour à l'arrière servant à sont livrés en standard sur les camionnettes plus âgés, mais maintenant ils peuvent présenter des freins à disque arrière ainsi. Peu importe ce que la taille de l'Econoline, retirer le tambour arrière utilise la même procédure, cependant, la taille de la batterie sera moindre pour la demi-tonne et plus grande pour les trois-quarts et de 1 tonne fourgonnettes.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Cric
    • Jack se lève
    • clé à écrou de roue
    • Clé dynamométrique
    • Jeu de douilles
    • Morte coup de marteau



    • Lubrifiant pénétrant
    • Frein cuillère réglage
    • Thin tournevis plat

    Instructions

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      Ne pas appliquer le frein de stationnement car cela va verrouiller les patins de frein pour les tambours à l'arrière et d'empêcher le retrait de la batterie.

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      Crack les écrous de roue arrière perdent un quart en utilisant la clé patte d'écrou avant de soulever le van.

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      Soulever l'essieu arrière avec un cric de voiture et de soutenir l'essieu sur deux chandelles de chaque côté de l'écart.

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      Retirez les écrous de roue des goujons de roue puis retirez les roues arrière.

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      Essayez de tirer les tambours enlever les chaussures d'abord par la main. Si le tambour est collé sur le moyeu de la roue par la rouille et à la corrosion, pulvériser lubrifiant pénétrant autour de la circonférence de la connexion tambour-à-moyeu et laisser tremper pendant 10 minutes.

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      Utilisez le marteau morts-coup à frapper le tambour entre les goujons de roue. Soyez prudent de ne pas frapper accidentellement les goujons et mar les discussions. Spin le tambour et continuer le frappant jusqu'à ce qu'il choque libre du moyeu.

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      Essayez de tirer le tambour à la main une fois le tambour est libre du moyeu. Si elle ne veut pas se détacher, il est plus probable en raison des chaussures étant accroché sur une lèvre à l'intérieur ou de la crête du tambour.

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      Localiser le portail de réglage sur le côté arrière de la plaque d'appui au fond. Retirez le bouchon en caoutchouc (le cas échéant) et insérez un tournevis pour déplacer le levier de réglage de patin de frein de la vis de réglage de frein.

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      Utilisez le frein ajustant cuillère pour tourner la vis de réglage roue en étoile. Il va tourner dans les deux sens, de sorte que vous aurez à se sentir si le tambour (s) se resserrent ou plus lâche et puis enregistrer quelle manière, de chaque côté de sorte que vous pouvez inverser la procédure lorsque vient le temps de remplacer la batterie. Réglez les freins en tournant le réglage étoiles roues jusqu'à ce qu'elle vous permet de supprimer le tambour.

    Conseils & Avertissements

    • Dans les cas extrêmes, une lampe de poche peut être utilisée pour aider à déloger la fusion de la rouille et la corrosion entre le tambour et le moyeu. Cependant, vous pouvez facilement endommager le tambour par le gauchissement de la chaleur. Si vous remplacez le tambour, il est pas un problème. Un extracteur de tambour pourrait également être utilisé, mais cet outil peut causer des dommages au printemps chaussures et matériel si vous ne l'avez pas ajusté les patins de frein assez loin de l'arête intérieure des tambours.
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