Comment changer les rotors sur un Chevy 2500

Si vous avez détecté un rotor de frein usé ou endommagé sur votre modèle Chevy 2500, vous avez besoin de le changer dès que possible. Même si une tâche relativement simple, l'enlèvement et l'installation nécessite la manipulation correcte des freins composants d'assemblage et un nouveau rotor pour prévenir les dommages, assurer le bon fonctionnement du système de freinage et de vous garder en sécurité sur la route. Avec les outils nécessaires et les outils que vous devrez éventuellement à portée de main, vous pouvez effectuer en toute sécurité le travail à la maison.


Sommaire

  • Retrait de la rotor
  • Installation du nouveau rotor
  • Choses que vous devez

    • Chiffon propre
    • Nettoyer la dinde Baster
    • Récipient
    • Clé Lug
    • prise Superficie



    • Jack support
    • Grand C-clamp
    • Rochet
    • extension de Ratchet




    • Douille
    • Fil lourd
    • Pièces de freinage propre



    • Propre, chiffon non pelucheux
    • 2 M10 par 1,5 boulons, si nécessaire
    • Glisser marteau, si nécessaire
    • Brosse douce
    • Brosse métallique
    • Threadlocker
    • Nouveau liquide de frein

    Retrait de la Rotor

    1. Garez votre pick-up Chevy dans un endroit sûr et de niveau. La boîte de vitesses en position neutre (N).

    2. L'utilisation d'un chiffon propre, nettoyer le capuchon et le corps du réservoir du maître-cylindre de frein.

    3. Dessinez au moins les deux tiers de liquide de frein du maître-cylindre en utilisant une poire à jus propre et un récipient approprié. Réglez le bouchon en place, mais lâche.

    4. Avec une clé à ergot, desserrer les écrous de roue sur l'ensemble roue / pneu avec le rotor vous changez.

    5. Soulever l'ensemble roue / pneu à l'aide d'une prise de parole et d'appuyer sur une béquille. Terminez d'enlever la roue / pneu.

    6. Rétracter les pistons de l'étrier de frein dans leur trou à l'aide d'un grand C-clamp. Placez la pince sur l'étrier et utiliser la vis de serrage pour pousser contre le patin de frein pour forcer les pistons.

    7. Retirez les deux boulons de fixation de frein et d'étrier en utilisant une clé à cliquet, extension de cliquet et socket.

    8. Soulevez l'étrier et le support de montage comme un assemblage hors du rotor et le fixer au ressort hélicoïdal utilisant un morceau de fil lourd. Laissant l'étrier et le support dénoués endommager la durit de frein relié à l'étrier.

    9. Retirer le rotor du moyeu. Si le rotor semble coincé, nettoyer le moyeu et le rotor ensemble, y compris les trous filetés dans le rotor, avec des pièces de freins et propres, un chiffon non pelucheux propre. Ensuite, si vous changez un rotor avant, installer deux boulons M10-par-1.5 dans les trous filetés du rotor. Serrer les boulons uniformément et progressivement avec un cliquet et socket pour tirer le rotor libre. Sur les roues arrière, tourner pendant que vous tirez le rotor du moyeu. Sinon, utilisez un marteau coulissant avec une extrémité recourbée et tirer le rotor des évents sur le bord.

    Installation du nouveau rotor

    1. Nettoyer la surface bride accouplement moyeu avec des pièces de freinage propres, une brosse douce et un chiffon non pelucheux propre.

    2. Essuyez les surfaces de frottement du nouveau rotor avec des pièces de freins et propres, un chiffon non pelucheux propre pour enlever le film protecteur.

    3. Placer le nouveau rotor en place.

    4. Déposer l'étrier et l'assemblage de support du ressort hélicoïdal et le mettre en place sur le rotor.

    5. Nettoyez les boulons de fixation support de l'étrier avec une brosse métallique, pièces de freins et propres, un chiffon non pelucheux propre.

    6. Enduire les filets du support d'étrier boulons de montage avec un frein filet.

    7. Installez et démarrez les boulons du support d'étrier à la main. Ensuite, serrer les boulons à l'aide de la clé à cliquet, extension de cliquet et socket.

    8. Installez le pneu et, avec la clé à ergot, serrer les écrous de roue.

    9. Abaisser le véhicule et finir de serrer les écrous de roue.

    10. Lentement pomper la pédale de frein à plusieurs reprises pour aider les pistons des étriers et plaquettes de frein bien accueillir sur le nouveau rotor.

    11. Remplissez le maître-cylindre de frein avec du liquide de frein pour amener le niveau jusqu'à la "Plein" marque.

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