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Comment supprimer un pneu d'une ultra classique harley davidson-

Retrait d'une roue d'une tournée Ultra Classique moto Harley-Davidson peut être nécessaire pour un certain nombre de raisons: Un pneu à plat pourrait avoir besoin d'un patch, ou pneu de remplacement pourrait avoir besoin de l'installation, ou un roulement de roue pourrait avoir besoin de réparation. Quelle que soit la raison, le décollage de la roue arrière d'un classique Ultra Harley-Davidson nécessitera jacking votre Ultra Classic. La sécurité devrait être l'objectif pour ce projet. Prenez votre temps et vous attendre à passer au moins 30 à 60 minutes pour effectuer cette tâche.


Sommaire

  • Déposer la roue avant
  • Retirer la roue arrière
  • Conseils & avertissements

    • Choses que vous devez

    • prise de moto
    • Clé hexagonale ensemble
    • SAE clé à cliquet ensemble
    • maillet en caoutchouc

    1. Déposer la roue avant

      • 1



        Jack l'ultra classique avec un ascenseur de la moto de sorte que le pneu avant est hors de la terre.

      • 2

        Desserrer les deux pièces de fixation sur l'étrier de frein avant avec une clé hexagonale. Sortez ces attaches et tirer l'étrier et retirez le disque de frein. Permettre à l'étrier pendre soin par sa ligne de tuyau hydraulique.

      • 3




        Desserrer et retirer l'écrou de l'essieu avant avec une grande clé à cliquet SAE. Appuyez sur l'essieu avec un maillet en caoutchouc et placer l'axe dans un endroit propre et sec.

      • 4

        Retirez la roue entre les fourches avant. Vous pourriez avoir à laisser l'air du pneu afin d'accomplir cette tâche.

        • Retirer la roue arrière

        • 1

          Extrémité arrière Jack Classic Ultra avec un ascenseur de moto. Libérer et retirer le droit sacoche en tournant la caution intérieure attaches un quart de tour dans le sens antihoraire. Déplacer cette sacoche loin de la zone de travail.

        • 2


          Desserrer et retirer l'écrou de l'essieu arrière avec une clé à cliquet. Appuyez sur l'essieu arrière avec un maillet en caoutchouc. Placez l'axe dans un endroit propre et sec.

        • 3

          Tirez la roue pour le libérer de l'étrier de frein arrière. Laisser la roue à tomber en avant dans le bras oscillant arrière vers l'avant de la moto. Glissez la courroie d'entraînement hors sa poulie.

        • 4

          Retirer la roue de l'intérieur du bras oscillant.

      Conseils & Avertissements

      • Envisager d'inviter plus d'un ami pour vous aider dans cette tâche.
      • Assurez-vous que la moto est stable après jacking l'extrémité avant ou à l'arrière.

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