Garez le tracteur sur une surface plane, le frein de stationnement et et supprimer les clés. Retirez le fil de bougie d'allumage de la bougie d'allumage pour éviter un démarrage accidentel.
Réglez la position du siège du conducteur par l'inclinaison du siège vers l'avant sur ses gonds avant, puis desserrant les deux boutons de fixation situés sur le fond du siège. Faites glisser l'avant du siège et à l'arrière sur ses coureurs la re-serrer les boutons une fois une position confortable a été atteint.
Vérifiez la pression de l'air dans tous les pneus. Gonfler à 10 psi pour les pneus arrière, et 14 psi pour les pneus avant. Ne pas trop gonfler.
Niveler le plateau de coupe (de l'avant et à l'arrière), de sorte que l'avant de la plate-forme est un pouce 1/2 inférieure à l'arrière de la plate-forme. Si nécessaire, desserrer les écrous de réglage externe de plusieurs tours sur l'extrémité de la tige de suspension pont situé à l'extrémité avant du tracteur. Soulever l'avant de la plate-forme en serrant progressivement l'écrou hexagonal intérieur contre le support de suspension avant. Serrer l'écrou hexagonal externe.
Niveler le carter de coupe (de gauche à droite) en dévissant de quelques tours l'écrou de réglage externe sur l'extrémité de la tige pont de suspension (situé sur le côté arrière gauche du tracteur). Soulevez le côté gauche de la plate-forme en serrant progressivement l'écrou hexagonal intérieure contre le support arrière gauche de suspension. Serrer l'écrou hexagonal externe.
Régler le frein de stationnement en localisant le ressort de compression et disque de frein à l'arrière droit du tracteur. Desserrer légèrement l'écrou hexagonal vu sur le côté inférieur droit de l'ensemble de frein. En utilisant une jauge d'épaisseur, régler l'écart à 0,011 pouces entre la rondelle de frein et le disque. Re-serrez l'écrou hexagonal.
Régler la tringlerie de direction (sous le tracteur) afin que les pneus ne disposent ni d'un positionnement de pincement ni toe-out excessive (réglage réel devrait être une légère 1/16 de pouce pincement). Desserrer l'écrou hexagonal sur la barre de liaison de la traînée. Enlever l'écrou hexagonal (sur le dessus de la rotule). Tournez la rotule vers l'écrou de réglage de raccourcir la longueur de la liaison de traînée. Remplacer l'écrou, puis re-serrer l'écrou de blocage lorsque le pincement correct est atteint.
Changez l'huile et remplir avec 10W-30. Ouvrez la vanne de vidange d'huile (sous le moteur). Retirez le bouchon de remplissage d'huile. Vidanger l'huile du moteur utilisé. Remplacer la vanne de vidange d'huile. Ajouter l'huile d'environ 2 1/2 quarts frais à l'ouverture de remplissage d'huile et remettez le bouchon de remplissage d'huile.
Changer le filtre à air situé sous le couvercle de filtre à air. Desserrer le bouton du couvercle de filtre à air et retirez le couvercle et le filtre à air vieille. Insérez un nouveau filtre à air, remplacez le couvercle et serrer le bouton.