Ford équipé d'un filtre à carburant en ligne sur leurs 1992 l'année-modèle F-150 camions. Les particules dans le sabot de carburant et d'endommager les composants usinés en étroite collaboration dans les injecteurs de carburant, conduisant à une perte de performance ou d'une condition de non-exécution. Maille fine dans le filtre supprime limon et de sédiments provenant du réservoir de gaz avant que le carburant arrive au carburateur. En raison de la petite taille des ouvertures dans le maillage, le filtre obstrue facilement au point où il ne sera plus passer le volume de carburant suffisant, surtout si le combustible sale est souvent ajouté à la cuve. Remplacez le filtre avant sabots affectent les performances du moteur.
Mettre le frein de parking. Soulevez l'avant du véhicule avec un cric, si nécessaire. Soutenir le véhicule avec une paire de chandelles.
Localisez le filtre à carburant. Les supports de filtre à l'intérieur du rail du côté du conducteur de trame, à mi-chemin entre le réservoir de carburant et le moteur.
Retirez les lignes de carburant retenue clips du filtre à la main. Pousser et tirer légèrement sur les lignes de carburant où ils entrent dans le filtre à rompre toute adhérence sur les scellés.
Retirez les clips en épingle à cheveux des raccords de filtre. Pliez l'onglet jusqu'à ce qu'il dégage le corps et les jambes se propager clip part environ 1/8 de pouce. Tirez le clip à la main. Tirez sur les conduites de carburant directement hors des mamelons de filtre.
Retirer les contre-écrous des goujons de montage avec une clé filtre. Retirez le filtre de la trame.
Insérer les nouveaux goujons de montage de filtre à travers le cadre. Installer et serrer les écrous fermement avec une clé.
Poussez les conduites de carburant sur les mamelons de filtres à carburant. Faites glisser de nouveaux clips en épingle à cheveux sur le tuyau où il baigne sur le mamelon. Poussez les clips à la main jusqu'à ce qu'ils cassent en position. Pliez l'onglet de navigation vers le bas et sur les sommets des clips à la main.
Réinitialiser l'interrupteur à inertie en appuyant sur le bouton rouge vers le bas ou de rebrancher le connecteur électrique. Rebranchez la borne négative de la batterie et serrer la vis de pincement fermement avec une clé.
Premier système de carburant en tournant le contacteur d'allumage en position de marche pendant cinq secondes, puis hors tension. Répétez l'amorçage trois fois avant de tenter de démarrer le véhicule. Démarrez le véhicule et vérifier les fuites.