la restauration du phare peut fabriquer des lentilles en plastique regardent comme neuf, rendant la conduite plus facile et plus sûr. Lentilles de phares en plastique peut jaunir et la brume des rayons UV et aux intempéries cela se produit progressivement et ne peut être remarqué tout de suite. Nettoyage normal ne sera pas supprimer ce trouble.
Kits phares restauratrices sont largement disponibles pour résoudre ce problème. Celui montré ici est typique, et vous permet de sable et de polir la lentille en plastique à un fini clair. Le système de restauration comprend plusieurs disques et de polissage Compound- vous fournissez la perceuse sans fil. Suivez les instructions qui viennent avec le kit que vous achetez.
Voici comment faire ...
La restauration de la lentille de phare ne peut pas réparer les dommages à l'intérieur de la lentille, afin d'inspecter le projecteur en premier. Soulevez le capot et nettoyer les deux lentilles avec une serviette humide. Recherchez les défauts à l'intérieur de la matière plastique. La procédure indiquée ici ne supprimera bizutage et le jaunissement à l'extérieur de la lentille.
Couvrir la zone autour de la poule avec deux couches de ruban de masquage. Si la bande ne colle pas bien, nettoyez et séchez la première zone. Cela permettra de protéger la voiture contre les rayures pendant que vous travaillez.
Poncer la lentille du phare en utilisant le pavé des cours à partir du kit de restauration. Le système de restauration montré ici commence avec un disque de 500 grains. Pour de meilleurs résultats:
- Maintenez le pad à un léger angle pour un meilleur contrôle
- Seulement une légère pression est nécessaire
- Gardez le plateau de ponçage mobile, ou la lentille en plastique peut fondre
- Regardez pour la poussière de plastique fin est enlevé comme vous allez
- Nettoyer ou changer le pad si elle obstrue avec de la poussière. Une serviette de papier humide va déteindre poudre accumulée plus
- Poncer les endroits serrés la main avec le pad enveloppés autour d'un doigt
Nettoyez le projecteur pour vérifier vos progrès. La lentille doit aspect givré sur toute sa surface, et tous les défauts et le jaunissement devrait être disparu. Sinon, continuez à poncer.
Changer à un pad moyen (800 grit montré ici) et répétez le ponçage de la lentille pour enlever les rayures de cours laissés par le disque précédent. Cette étape va prendre un peu plus en raison de la plus fine du papier de verre grain. Nettoyez l'objectif souvent de trouver les points que vous auriez pu manquer. Essayez d'obtenir l'ensemble de la lentille à un aspect laiteux ou trouble.
Basculer vers le meilleur pad de grain dans le kit de restauration. Ce kit utilise une mousse grise disque qui doit être humidifié avant utilisation. Sable avec ce pour enlever les rayures de grain moyen. La lentille de phare devrait commencer à regarder beaucoup plus claire et moins trouble. Continuer le ponçage, en veillant à couvrir l'ensemble de la lentille.
Après tout naturellement rayures ont été retirés, le changement à la finale pad mousse de polissage. Appliquez une petite quantité de pâte à polir sur le tampon, et de l'étaler sur la lentille avant de démarrer le moteur, pour réduire les éclaboussures. Polir le phare jusqu'à ce que toute la nébulosité est retiré. Les résultats dépendent ici de la façon dont vous avez fait le ponçage précédente.
Nettoyez la lentille, et vérifier les rayures. Si il en reste, répéter ponçage final et étapes de polissage. Retirer le ruban de masquage, et laver les phares et l'avant de la voiture. Profitez de vos phares comme neuf!