Jantes alliage fière allure quand ils sont neufs, mais après quelques décennies, voire des années d'utilisation constante, ils peuvent commencer à regarder terrible nuire à l'apparence de la voiture entière. Sauf qu'ils sont polies, alliages sont généralement peints, et la finition peuvent obtenir des rayures et de freiner l'éruption. Avec les bons outils et la technique, la plupart des jantes en alliage peuvent être restaurés dans un week-end, ce qui rend votre voiture beaucoup mieux dans le processus regarder.
Desserrez les écrous de roue, faire grimper la voiture et enlever les roues si elles sont encore montés sur la voiture.
Démonter les pneumatiques des roues moins qu'il n'y ait pas d'tires.This est facultatif si il ya des pneumatiques montés sur les roues. Toutefois, vous obtiendrez une roue mieux regarder si vous pouvez le restaurer avec le non-pneumatique monté.
Nettoyez les roues avec un nettoyant de roue, un détergent doux ou un nettoyant comme Simple Green, en utilisant de l'eau chaude pour la lessive. Nettoyez l'avant et l'arrière de la roue, de sorte qu'il n'y a pas de graisse ou de débris laissés n'importe où. Rincer soigneusement la roue avec une rondelle de puissance ou un tuyau.
Utilisez Jasco décapant ou quelque chose de similaire à dépouiller la vieille peinture. Appliquer avec un pinceau et laissez reposer pendant 10 ou 15 minutes, puis essuyez avec un chiffon. La laine d'acier peut aider à descendre peintures tenaces. Soyez sûr de porter un respirateur et des gants pour vous protéger.
Inspectez soigneusement la roue de rayures et éruption de route. Utilisation de Bondo pour les égratignures plus grands (de quoi que ce soit plus profonde que d'environ 1/16 de pouce) et repérer mastic pour les petits défauts, remplir les zones qui sont égratignées. Si il ya des morceaux manquants ou des fissures, celles-ci devront réparé et soudé par un magasin. Si il ya des virages majeurs dans les roues, voir si un magasin peut les réparer. Sinon, ils peuvent ne pas être utilisables.
Laissez le Bondo et le mastic sec, puis poncer avec du papier de verre 220 puis 400 grit, drapeau et lisser la réparation dans la surface de la roue à proximité. Sable jusqu'à ce qu'il regarde et se sent lisse.
Essuyez le volant partout où il va être peint avec de l'essence minérale pour le nettoyer pour la phase de peinture. Passez autant que vous pensez est nécessaire pour obtenir la roue entièrement propre et exempt d'huile et de graisse. Ceci est un arrêt crucial dans le processus.
Vaporiser une fine couche de primer sur le volant et le laisser sécher pendant une minute. Vaporiser sur deux à quatre couches d'apprêt solides. Dans entre les couches, le sable mouillé l'amorce avec 400 papier de verre grain. Après l'amorce est pulvérisé sur, inspecter visuellement la roue à nouveau pas de rayures ou de piqûres et de remplir ces zones avec du mastic. Laissez sécher puis amorce à nouveau.
Laissez l'apprêt sécher (généralement une heure ou deux si il est chaud et sec) et le saupoudrait ensuite de la couche de couleur. Laissez sécher pendant une minute, puis appliquer deux à quatre couches de couleur unie, ce qui permet à la peinture de sécher et de ponçage à l'eau entre les couches. Après la dernière couche, mouillé sable jusqu'à 1500 grains, en utilisant plusieurs grains entre les deux.
Vaporiser sur la couche transparente. Il est bon de laisser la couleur reposer toute la nuit avant d'appliquer la couche transparente. Appliquer deux à quatre couches de la même manière que la couche d'apprêt et la couleur.
Laissez le vernis sécher et ensuite utiliser une cire de haute qualité à polir les roues à un éclat.