Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) dans votre Rodeo 2002 surveille les capteurs de vitesse de roue pour déterminer les motifs de chaque pneu de rupture individuels. Cette information est très pratique lors de l'état des routes mouillées ou enneigées. En appliquant plus ou moins de force de freinage sur les pneus individuellement, le PCM vous aide à éviter les dérapages. Si les capteurs de vitesse de roue sont défectueux, ils doivent être remplacés immédiatement. Vous pouvez faire la réparation dans l'allée à la maison en deux heures ou moins.
Ouvrez la porte du conducteur et le frein d'urgence. Placez un bloc de roue fermement en position derrière les deux pneus arrière.
Desserrez les écrous de roue sur le pneu côté passager avant avec un ergot Clé un demi-tour dans le sens antihoraire. Soulever le véhicule avec un cric hydraulique et placer une béquille 3 pouces du vérin hydraulique sur la gauche, sous le rail de cadre. Le fond du pneu ne doit pas être supérieur à six pouces du sol.
Retirez tous les écrous de roue et le pneu de glisser les goujons de roue avec les deux mains. Faites tourner la roue sur le côté et mettre les écrous de roue dans un endroit sûr.
Localisez le capteur de vitesse de roue à l'arrière de l'ensemble de moyeu. Le fil du capteur doit être le seul fil courir à l'ensemble de moyeu. Le fil se connecte à deux autres endroits le long du cadre.
Suivez le fil de la sonde à son premier boulon de clip de fixation. Retirez le boulon avec une clé à douille et continuer à suivre le fil 10 à 12 pouces. Retirez le boulon du second clip et débranchez la fiche du faisceau de câblage, juste en face de la deuxième clip de fixation.
Retirer les vis supérieures et inférieures qui maintiennent le capteur de vitesse de roue en place sur le moyeu. Retirer le capteur de sa position de montage.
Placez le nouveau capteur de vitesse dans sa position de montage dans l'ensemble de moyeu. Lancer vissage dans les deux boulons de fixation supérieure et inférieure à la main. Réglez votre clé dynamométrique d'entraînement 1/4 pouces à 95 pouces-livres, et de sécuriser les deux boulons en place.
Disposez le fil du nouveau capteur le long de la même cours sur le cadre. Retour et serrer les deux boulons clip de retenue jusqu'au blocage. Branchez faisceau de câblage du capteur de vitesse de roue de retour à son égard, la même façon que vous aviez enlevé.
Mettez le pneu arrière et revenir sur tous les écrous de roue à la main. Serrer les écrous de roue dans un motif en étoile avec votre clé de crochet jusqu'au blocage. Retirer la béquille et abaisser le camion jusqu'à ce que le pneu répond le sol, mais arrêter avant tout le poids du véhicule est transféré au pneu. Réglez votre clé dynamométrique d'entraînement 3/8 pouces à 87 pieds-livres et de poursuivre le motif d'étoile de serrage jusqu'à ce que tous les écrous de roue sont fixés. Abaisser le camion complètement, enlevez le vérin hydraulique et les deux blocs de roues avec les pneus arrière. Répétez tout ce processus pour remplacer les trois autres capteurs de vitesse, si nécessaire.