Comment câbler un alternateur chevy

L'alternateur GM utilisée dans tous les modèles Chevrolet est facile à installer, car il est relié en utilisant seulement quelques fils. L'alternateur convertit rotations mécaniques du moteur en un courant électrique au moyen d'un système à poulie et courroie. Ce courant est introduit dans la batterie de la voiture, la charge pour une utilisation ultérieure. Dans les modèles plus récents, l'alternateur est régulée en interne et peut être connecté à un seul fil relié à la batterie de la voiture.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Fils épais



    • Clé
    • Rochet
    • Courroie d'alternateur

    Instructions

    1. Débranchez la batterie de la voiture avant de commencer tout travail pour éviter le risque de choc électrique lors du câblage de votre alternateur.

    2. Serrer le support de montage sur l'alternateur en utilisant des boulons. Montez le support à l'endroit approprié sur le bloc moteur et le fixer en place.

    3. Câbler la borne de BAT sur l'alternateur directement à la borne positive de la batterie de la voiture. Veillez à utiliser un câble blindé lourd classé pour une utilisation avec un circuit 12V DC. Pour alternateurs un fils, ce sera terminer l'installation électrique et vous pouvez passer à la dernière étape.

    4. Fil de la borne n ° 1 à une ligne de clé de contact à commutation. La meilleure façon de le faire est de connecter le fil de l'alternateur à une ligne existante pour une lumière du tableau de bord. Cela permettra également de créer un circuit qui va signaler la lumière sur votre tableau de bord pour indiquer un alternateur défectueux.

    5. Connectez la borne n ° 2 à la borne positive de la batterie. Ce terminal peut également être sauté directement à la borne de BAT. Cette ligne est utilisée pour réguler la puissance générée par l'alternateur.

    6. Fixez la courroie du ventilateur de l'alternateur aux poulies sur le moteur et l'alternateur.

    Conseils & Avertissements

    • En sortant de la borne n ° 2 déconnecté permettra de simplifier le câblage de l'alternateur. Lorsque gauche déconnectée, la réglementation ne sera laissé au régulateur interne de l'alternateur.
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