Comment remplacer la courroie sur une liberté de jeep

La courroie d'entraînement serpentine dans votre Jeep Liberty est une partie importante du moteur. Il conserve de nombreuses autres pièces de travail, comme l'alternateur et la pompe à eau. Si la courroie est usé et lâche au fil du temps, ces pièces ne fonctionne pas aussi efficacement, de sorte que vous aurez besoin de remplacer la courroie. Vous devez également remplacer si elle obtient l'huile sur elle ou est fissuré ou effiloché. Si la courroie jamais enclenche, vous devez absolument le remplacer, comme la Jeep ne fonctionnera pas sans elle.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • 1/2 pouces cliquet de lecteur ou clé à douille



    • Courroie de commande serpentine

    Instructions

    1. Ouvrir le capot et localiser la courroie d'entraînement à l'avant du moteur. Prendre note des exactement comment il est acheminé sur les poulies et les pignons sur le moteur. Sentez-vous la ceinture avec vos doigts dans tout endroit où vous ne pouvez pas voir, pour vérifier les conditions qui vous oblige à remplacer la courroie.

    2. Desserrer le tendeur de sorte que vous pouvez retirer la courroie d'entraînement. Si la Jeep a un moteur V6, vous devez faire tourner le boulon du tendeur dans le sens horaire avec une clé. Un moteur à quatre cylindres nécessite un lecteur cliquet 1/2 pouces qui peut pivoter le support de tendeur dans le sens antihoraire. Glissez la courroie de toutes les poulies, et relâchez lentement le tendeur.

    3. Placez la nouvelle courroie sur les poulies dans exactement le même chemin que la bande originale était sur. Il devrait y avoir un schéma imprimé sur l'accolade de radiateur. Desserrer le tendeur de nouveau avec le même outil pour glisser la courroie sur le tendeur, et utiliser la même quantité de soins libérer le tendeur.

    4. Double-vérifier les nervures sur la face inférieure de la ceinture, et assurez-vous qu'ils sont bien insérés dans les rainures sur chaque poulie. Vous aurez besoin d'ajuster la position de la courroie sur les poulies si elle est mal centré partout. Desserrer à nouveau le tendeur pour ce faire.





    Conseils & Avertissements




    • Un moteur V6 a un tendeur conçu pour maintenir automatiquement la tension correcte, et il a un indicateur qui montre que la ceinture est trop usé. Si l'écart sur l'indicateur d'usure de la courroie dépasse 0,94 pouces, vous devez remplacer la courroie.
    • Si la ceinture est pas correctement acheminé sur les poulies, elle peut causer la pompe à eau pour faire tourner en arrière, conduisant à une surchauffe du moteur.
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