Le contacteur d'allumage sur une Mazda est fixé à la colonne de direction. Alors que certains véhicules utilisent une tige simple de dégagement pour accéder au commutateur d'allumage, Mazda utilise une méthode différente qui nécessite de retirer le volant pour accéder au commutateur d'allumage. Lorsque votre allumage verrouiller ne fonctionne plus, il est probable en raison des gobelets saisis à l'intérieur du mécanisme de commutation et le cylindre. Lorsque cela se produit, vous aurez besoin de remplacer l'interrupteur.
Ouvrez le capot et débrancher la batterie. Utilisez la clé à douille et douille, 10 mm pour desserrer l'écrou de retenue sur le câble allant à la borne négative de la batterie et faites glisser la pince éteindre le terminal.
Utilisez le tournevis cruciforme pour retirer les deux vis qui maintiennent la moitié inférieure de la colonne de direction garniture en place, puis tirez la garniture vers le bas avec vos mains pour le retirer.
Déposer la garniture de commutateur de combinaison. Les tiges sortant de la colonne de direction ont un écart à la base où la tige rencontre la colonne de direction. Mettez vos doigts dans cet écart, et tirez doucement sur la pièce de garniture supérieure de l'enlever. Retirez les trois vis cruciformes qui maintiennent la pièce garniture inférieure en place, et tirer cette pièce de garniture vers le bas.
Retirez l'ensemble de coussin d'air en tirant sur la vis de protection en caoutchouc sur chaque côté du volant. Soyez prudent lorsque vous retirez l'air Coussins vous ne voulez pas de se déployer accidentellement.
Retirez les deux boulons de 12 mm qui maintiennent le coussin gonflable du volant. Faites glisser le coussin gonflable avant, et débrancher la prise électrique fonctionnant à l'arrière de l'airbag.
Retirez le gros écrou de roue centre de direction avec une douille de 21 mm et une clé à douille. Ensuite, tirez le volant de la colonne de direction.
Retirez les trois vis (sur la plupart des Mazda) qui maintiennent le commutateur combiné au commutateur d'allumage. Ensuite, tirez le commutateur combiné l'interrupteur de colonne de direction et l'allumage.
Utilisez l'outil de coupe Dremel pour couper une fente dans chacune des deux vis qui maintiennent le commutateur d'allumage en place. Couper la fente dans les vis perpendiculairement à la colonne de direction. Les vis ont une tête d'échappée, ce qui signifie que la tête de la vis est destiné à rompre de sorte que tout est laissé est un petit dôme sur le dessus de la vis. Ceci est ce que vous coupez en pour créer une surface sur laquelle vous pouvez appliquer un couple pour enlever la vis.
Faites glisser le tournevis décalage dans la fente vous coupez, et enlever les deux vis qui maintiennent le commutateur d'allumage en place. Tirez le commutateur d'allumage hors tension et débranchez le connecteur électrique de l'interrupteur.
Montez le nouveau commutateur d'allumage où le vieux commutateur d'allumage utilisé pour être. Orientez le nouveau commutateur de la même manière dans laquelle a été orienté l'ancien interrupteur.
Enfilez et serrez les nouvelles vis avec une clé de 12 mm. Essayez de les serrer uniformément sur le commutateur d'allumage. Alternez votre configuration de serrage jusqu'à ce que les têtes de vis se détachent. Puis remettez le connecteur électrique.
Remonter la colonne de direction dans le sens inverse du démontage.