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Comment faire pour supprimer l'appui-tête à partir d'un Ford F-150

Appuie-tête Ford F-150 ont deux objectifs: le premier est de vous donner un endroit pour se reposer votre tête, comme son nom l'indique. L'autre est une caractéristique de sécurité. Dans le cas d'un accident, l'appuie-tête empêche votre tête de claquer en arrière au-delà d'un certain point, la prévention des blessures, tels que le coup du lapin. Alors qu'il est recommandé de ne pas conduire un F-150, sans l'appui-tête en place, il peut y avoir des moments où sa suppression est nécessaire.


Sommaire

Instructions

  1. Glissez vos doigts entre l'appuie-tête et le dossier du siège. L'appui-tête a deux goujons de fixation qui font saillie vers le bas depuis dans le haut du dossier. Lorsque les crampons entrent sur le siège arrière, vous trouverez deux lunettes en plastique circulaires. Une lunette est parfaitement circulaire, l'autre a un petit bouton de réglage d'appuie-tête situé sur le côté.

  2. Appuyez sur le bouton de réglage de l'appui-tête vers l'intérieur, vers le goujon de fixation appuie-tête, avec le pouce, en plaçant vos doigts sur le côté opposé de l'ergot de gagner de levier.

  3. Soulevez la hausse sur l'appui-tête avec votre autre main en insérant cette main, paume vers le haut, en dessous de la partie centrale de l'appuie-tête. Continuer à garder le bouton de réglage de l'appui-tête enfoncée jusqu'à ce que vous avez soulevé l'appuie-tête tout le chemin et hors du dossier.

  4. Réinstaller l'appui-tête en appuyant simplement sur le bouton de réglage de l'appui-tête dans, en alignant l'appui-tête goujons de montage avec les trous dans le haut du dossier, et en faisant glisser l'appui-tête vers le bas jusqu'à ce qu'il clique en place. Ajuster si nécessaire.

Conseils & Avertissements

  • Ford F-150 appuie-tête peuvent être ajustés de haut en bas pour accueillir la hauteur de l'occupant du siège. Le centre de l'arrière de votre tête doit être aligné avec le centre de la face avant de l'appuie-tête. Avoir l'appui-tête trop haute ou trop basse peut exacerber la tête et des blessures au cou dans un accident, surtout si le F-150 est frappé par derrière avec une grande force.

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