Si la lumière de test illumine, cela signifie que le connecteur de la remorque est en ordre de marche et il pourrait y avoir une pause ou d'une faute dans le câblage entre le connecteur et les freins électriques eux-mêmes.
Remonter le connecteur de la remorque et le connecter au véhicule de remorquage.
Demander à un assistant appuyer sur la pédale de frein.
Localisez le fil qui contrôle le frein électrique où il pénètre dans la plaque de support de tambour à chaque wheel.Connect le clip de terre sur la lumière de test au châssis de la remorque et utiliser la sonde pour percer l'isolation sur le fil à chaque roue.
Si la lumière de test échoue à éclairer, il ya une rupture ou d'une faute dans le câblage quelque part entre la roue et le connecteur de la remorque.
Examinez le look wiring- pour les pauses dans le fil ainsi que des coupes profondes dans l'isolation. Réparer et remplacer les fils au besoin.
Si la lumière de test, mais illumine les freins de la remorque ne parviennent pas à engager, l'aimant à l'intérieur du tambour de frein est défectueux et vous devrez remplacer.
Abaissez l'avant de la remorque.
Lieu chandelles sous le châssis de la remorque à l'arrière.
Soulever l'avant de la remorque assez pour soulever les roues du sol. Ensuite, retirer la roue et le pneu.
Retirer le bouchon de graisse sur le centre du moyeu. Ensuite, retirer la goupille et le château écrou. Retirer le tambour de frein. Le roulement de roue extérieure se détache avec it- attention à ne pas l'endommager.
Examinez les patins de frein. Bande-annonce conceptions de freins varient par la fabrication, mais en général l'aimant seront attachés à l'un des patins de frein. Vous devrez retirer cette chaussure de déconnecter l'aimant. Dessiner une image ou de prendre une photo des sabots de frein avant de prendre leur part de l'aide au remontage.
Retirer les ressorts qui relient le sabot de frein à la plaque de support de frein à tambour à la partie supérieure de la plaque d'appui. Retirer l'auto réglage et le ressort au bas de la plaque de support. Retirez le clip de broche et le ressort qui attache le patin de frein à la plaque de support.
Retirer l'aimant du sabot de frein. Couper les fils connectés à l'aimant aussi proche de l'aimant que possible.