Bien que les véhicules tout-terrain sont destinés à être exploités hors route, certains États et comtés permettent correctement VTT pour être exploités sur les routes publiques équipées. Feux de freinage, un élément essentiel dans la conversion d'un VTT pour une utilisation de la rue, sont utilisés pour avertir les autres automobilistes de votre intention de ralentir ou d'arrêter. Cependant, quelques fabricants équipent leurs VTT avec les feux arrière à trois fils qui peuvent fonctionner comme une lumière de roulement et de la lumière de frein. Heureusement, le câblage dans une nouvelle configuration de lumière peut être relativement simple avec une bonne préparation.
Jetez un oeil à le câblage des feux arrière de votre VTT. Le feu arrière aura besoin d'avoir trois fils pour qu'il fonctionne comme une lumière de frein. Chaque fil va contrôler une facette distincte du frein / feu arrière COMBINATION- un fil exploitera le "obscurcir" feux arrière, le second fil va alimenter le "clair" lumière de frein, et le troisième va agir comme un fil de terre pour la lumière. Si votre VTT a seulement deux fils, ou ne pas avoir un feu arrière à tous, vous aurez besoin d'acheter un feu arrière à trois fils.
Acheter et installer un interrupteur de frein de pression fonctionnant en ligne sur le système de freinage de votre VTT. Ces interrupteurs remplacent le "banjo" boulons qui relient vos freins pour les maîtres-cylindres et transforment la lumière de frein lorsque le levier de frein ou la pédale est tiré dans.
Mesurer la quantité de fil, vous aurez besoin de l'aide de ficelle. Exécutez la chaîne de la première avance de la commande de frein avant pour le feu arrière de "obscurcir" fil (fil A). Ensuite, mesurer la distance de la deuxième avance de l'interrupteur de frein avant au premier conducteur (fil B) de l'interrupteur de frein arrière. Enfin, mesurer la distance de la deuxième avance de l'interrupteur de frein arrière à la queue de la lumière "clair" fil (fils C). Coupez votre fil aux longueurs nécessaires en utilisant un coupe-fil.
Souder les fils du commutateur de frein avant à des fils A et B. Exécuter le câblage dans le guidon et le cadre, routage fil A à le feu arrière et le fil B à l'interrupteur de frein arrière.
Soudez premier conducteur de l'interrupteur de frein arrière pour câbler B. SOUDURE C au second conducteur sur le commutateur de frein arrière et passer le fil à travers le cadre du feu arrière. À ce stade, les fils A et C se rencontreront au feu arrière.
Situer l'usine fourni fils des feux arrière harnais de l'ATV et de couper le connecteur hors aide des pinces coupantes. Soudez le feu arrière de "obscurcir" et le fil de terre aux fils correspondants sur le harnais. Solder fil C à feu arrière de "clair" fil.
Splice fil A dans le feu arrière de "obscurcir" fil à l'aide d'un connecteur T-tap. Cela permettra d'assurer que la lumière de frein ne fonctionne que lorsque le contact est mis.
Tournez le commutateur d'allumage de l'ATV à la "ON" position et vérifier que le feu arrière est allumé. Tirez sur le levier de frein avant et vérifier le feu arrière. La lumière de frein lumineux doit éclairer immédiatement. Relâchez le levier et appuyer sur la pédale de frein arrière. La lumière de frein doit éclairer à nouveau.
Coupez le contact et de sécuriser tout le câblage lâche au châssis de l'ATV à l'aide des liens zip.