Comment tirer les codes du moteur à partir d'une harley davidson

Cette petite lumière rouge sur votre compteur de vitesse n'a généralement pas grand chose à dire, éteindre dès que vous l'avez remarqué. Mais parfois que la lumière reste allumée, raconter votre quelque chose est faux quand il le fait. Pour l'mécaniquement incliné, cela peut être l'occasion de déterminer ce qui est erroné avant de la prendre à votre concessionnaire local pour les réparations.


Sommaire

  • Création d'un fil de diagnostic jumper
  • Delphi testing ecm (2000 - 2003 modèles)
  • Delphi testing ecm (2004 - 2006 modèles)
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Petite longueur de câble



    • Paire de clips femelles bêche
    • outil de décapant de fil




    • manuel de réparation

    Création d'un fil de diagnostic Jumper

    1. Coupez un petit morceau de fil de 3 pouces.

    2. Dépouiller les deux extrémités du fil avec l'outil à dénuder.

    3. Fixez un clip chat femelle à chaque extrémité du fil et sertir avec un outil à dénuder.

    Delphi Testing ECM (2000 - 2003 modèles)

    1. Retirez le couvercle du côté droit pour accéder au connecteur de liaison de données.

    2. Retirez le bouchon de protection du connecteur de liaison de données.

    3. Connectez votre cavalier à la première et deuxième borne sur le connecteur de liaison de données.

    4. Tournez le commutateur d'allumage et attendez 10 secondes. La lumière se met en marche pendant 4 secondes, puis à pied pour 6 secondes. Après cette 6 secondes d'intervalle, des codes d'anomalie mémorisés apparaissent clignote séquentiels.

    5. Comptez le nombre de fois que la lampe flashes- ceci est le premier code. Le code se répète trois fois avant de jouer le prochain code, le cas échéant, après une pause de 3 secondes.

    6. Notez les codes et reportez-vous au manuel de votre service pour défauts ou de conditions possibles.

    7. Éteignez le commutateur d'allumage et retirer le cavalier.

    8. Replacer le couvercle du côté droit.

    Delphi Testing ECM (2004 - 2006 modèles)

    1. Tournez le commutateur d'allumage à la position OFF.

    2. Réglez le commutateur Marche / Arrêt sur la position Run.

    3. Poussez le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique et maintenez.

    4. Allumez l'interrupteur d'allumage et relâchez le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique. Le processus a été complété correctement lorsque les balayages d'aiguille du compteur de vitesse à travers le compteur de vitesse et tous les voyants sont allumés. Le compteur de vitesse affiche également "DIAG."

    5. Appuyez une fois sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique. "PSSPt" affiche sur le compteur de vitesse. Chaque lettre signifie une zone d'essais de diagnostic, avec le clignotement de la sélection courante. Appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique pour faire défiler les composants pour les essais.

    6. Appuyez et maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation du compteur kilométrique pendant 5 secondes, puis relâchez. Tous les codes mémorisés seront affichés sur le compteur de vitesse. Si aucun code sont stockés, le compteur de vitesse affiche "NONE."

    7. Appuyez de nouveau sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique pour afficher d'autres codes, le cas échéant.

    8. Notez les codes et reportez-vous au manuel de votre service pour défauts ou de conditions possibles.

    9. Tournez le commutateur d'allumage pour quitter le test de diagnostic off.




    Conseils & Avertissements

    • Bien que d'un manuel de service est nécessaire pour déterminer ce que signifie un code d'anomalie spécifique, de nombreux forums Harley-Davidson ont des tables de code available.If vous n'êtes pas sûr que vous pouvez compléter ce projet, s'il vous plaît prendre votre moto à un technicien qualifié.
    • Le moteur peut démarrer lorsque la connexion d'un cavalier sur le connecteur de liaison de données. Ceci est normal pendant le diagnostic phase.Procédé "vérifier la lumière de moteur" continuera à clignoter tous les codes existants aussi longtemps que le commutateur d'allumage est en marche et le cavalier est en place de la liaison connecteur de données.

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