Le Toyota Tundra, le premier fabriqué en 1999, a présenté la deuxième phase de diagnostic embarqué (OBD II) que diagnostiquer les problèmes qui se produisent sur le système de moteur et exploitation du camion et de communiquer les codes (DTC ou codes de diagnostic) à l'ordinateur de la véhicule. OBD II standardisé le matériel nécessaire pour numériser et lire les codes de la panne qui causent la lumière check-moteur (dysfonctionnement voyant ou MIL) pour éclairer sur le tableau de bord. La lecture des codes est nécessaire pour déterminer ce qui a déclenché le MIL.
Repérez le connecteur de liaison de données (DLC) dans le Toyota Tundra sous tableau de bord côté conducteur. Il est sur le côté droit du pointage de la colonne de direction vers le bas.
Branchez le connecteur à 16 points du scanner de poche pour le connecteur de liaison de données. En raison de la forme de la DLC, il ya une seule façon de le brancher correctement.
Placez la clé dans le contact et tournez deux clics vers la position de courant pour accessoires, sans que le moteur de la toundra en marche. Cette position se allume toutes les lumières du tableau de bord.
Suivez les instructions dans le manuel du scanner de poche pour lire le code de diagnostic qui a déclenché la lumière check-moteur. Ces scanners sont très faciles à utiliser et sont pratiquement auto-explicatif.
Faites défiler jusqu'à la "lire les codes" option sur le scanner (certains modèles de scanner peut comporter les lettres DTC lieu de codes).
Appuyez sur la "Entrer" ou "Envoyer" bouton pour lire le code (s) qui a déclenché le MIL.
Reportez-vous au manuel du scanner pour déterminer le code de la panne. Certains scanners peuvent présenter une brève description, tandis que les modèles de scanners moins chers ne peuvent afficher le numéro de code.
Recherche sur le code de diagnostic sur un ordinateur en utilisant un site de code de diagnostic universel (voir Ressources). Codes inférieurs à 1000 sont universels, mais les numéros de code de plus de 1000 sont spécifiques au véhicule.