Vérifiez le bord d'appui sur la coque. Ceci est le bord du tambour qui vient en contact avec la tête de tambour. Si ce bord est endommagé, le tambour sera très difficile de régler correctement. Le bord peut être remis en état avec une ponceuse et devrait être terminé à environ 45 degrés. Ne pas tenter cette réparation, sauf si vous êtes habile avec le travail du bois depuis d'autres dommages pourrait ruiner le piège. Il ya des entreprises qui Refinish bords d'appui pour vous pour une somme modique.
Vérifiez le matériel de base. Avec la tête de tambour enlevé, inspecter et serrer les vis à l'intérieur du tambour. Les vis desserrées peuvent éventuellement tomber et peuvent causer des dommages. Assurez-vous que toutes les tiges et les pattes tension sont en ordre de marche. Si une tige de tension est endommagé ou un morceau de patte est absent, les pièces détachées sont facilement disponibles à partir d'un magasin à tambour local. Depuis chaque pièce se visse simplement sur et en dehors, cela rend pour une solution facile.
Vérifiez le mécanisme de piège lancer. Ceci est la pièce la plus complexe de la caisse claire, et il est responsable de la tenue, du soulèvement, et le réglage de la tension des fils de caisse claire. Si le jet de piège ne fonctionne pas correctement, retirer les vis qui le fixent au tambour et inspectez attentivement. Si une partie du mécanisme est tordu ou endommagé, il sera probablement besoin d'être remplacé. Remplacement jette sont également facilement disponibles auprès de la plupart des magasins d'instruments. Si la partie n'a pas besoin d'être remplacé, il présente une excellente occasion de passer à une touche de haute qualité qui permettra d'améliorer la fonction globale du tambour.
Vérifiez les fils de caisse claire. Au fil du temps, les collets peuvent casser et provoquer le tambour sonne mal. Un fil cassé sera immédiatement évident car il va rebondir autour et peut même vous pousser. Pour une solution rapide, il suffit de couper le brin rompu avec des pinces coupantes ou des pinces-nez, et pliez la fin restant loin de la tête de tambour pour éviter de percer. Finalement, collets cassés devront être remplacés, et cela présente aussi l'occasion de mettre à niveau à partir de pièces de l'usine à l'équipement de haute performance.
Vérifiez la sangle de piège. Si la sangle (ou cordon) qui détient les collets pauses ou devient trop endommagée à utiliser, il devra être remplacé. Sangles de base ne coûtent pas cher dans un magasin de tambour, mais si vous avez besoin d'une solution rapide à la maison, une vieille tête de tambour peuvent être coupés en lanières qui va bien travailler. Régler la tension sur le lancer de caisse claire, et le tambour retentit comme neuf.