Comment réparer devap nettoyeurs haute pression

Les laveuses à pression fabriqués par DeVap ou DeVilbiss Air Power Co., sont vendus en utilisant un certain nombre de différents noms populaires autres que le nom DeVap lui-même. Beaucoup de ces mêmes rondelles de pression ont eu des problèmes dangereux avec les moyeux de pneus en plastique utilisés avec les pneus. Que le moyeu en plastique est fissuré ou non, il est quelque chose que vous voulez faire une priorité pour la réparation, notamment le remplacement. Au-delà des hubs de pneus défectueux, la réparation d'une laveuse à pression DeVap est un peu comme la réparation de la plupart de chaque autre rondelle de pression.


Sommaire

  • Instructions
  • Choses que vous devez

    • Tournevis à tête plate
    • Ice pick
    • Long nez des pinces à nez
    • clé à bougie d'allumage et la douille
    • Essence
    • Brosse, petite et rigide



    • écart de jauge de bougie d'allumage
    • Eau additif de carburant de solubilisation

    Instructions

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      Vérifiez si votre DeVap nettoyeur haute pression a en acier ou en plastique pneus hubs. Contactez DeVap directement des informations sur le remplacement, si le moyeu de pneu est en plastique.

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      Regardez ci-dessous la plaque de base du moteur pour le numéro de série et le modèle de votre laveuse à pression, si vous n'êtes pas sûr de savoir si moyeu de pneu est construit en métal ou en plastique. Appelez ou allez à DeVap de vérifier pour voir si elle correspond aux numéros de modèle et la date de fabrication de modèles de laveuse à pression DeVap a énumérés pour le remplacement de moyeu de roue en plastique.

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      Inspectez le joint torique dans le tuyau de laveuse à pression raccord rapide coupleur, si le tuyau fuit. Utilisez un pic à glace ou un petit tournevis à tête plate pour déloger le joint torique de la gorge dont il fonctionne, si le joint torique est visiblement détérioré ou vous vous sentez avec votre doigt, il n'a plus une surface plane.

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      Utilisez à long bec pinces à bec effilé pour terminer la suppression du joint torique à l'intérieur du raccord rapide. Voir ou sentir avec votre doigt pour faire en sorte qu'aucun morceau de caoutchouc cassé de l'O-ring restent dans la rainure où elle fonctionne.

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      Poussez la moitié d'un nouveau joint torique dans sa rainure dans le coupleur à connexion rapide. Utilisez un tournevis à tête plate pour travailler la pièce torique par morceau dans sa gorge. Assurez-vous que le joint torique est bien en place tout autour de la gorge.

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      Retirer de fonctionnement d'un tuyau de laveuse à pression qui a divisé ou éclater quelque part le long de sa longueur. Apportez le tuyau de nettoyeur haute pression pour un magasin laveuse à pression atelier de réparation ou de réparation en caoutchouc pour avoir coupé et serti, si le trou est près de la fin du tuyau de laveuse à pression, ou si vous souhaitez continuer à utiliser le tuyau, peu importe où le trou est produite.

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      Retirer un ou plusieurs fils de bougie d'allumage de la bougie d'allumage si le moteur ne démarre pas. Retirer le bouchon (s) d'allumage du moteur de laveuse à pression avec une douille de bougie d'allumage.

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      Vérifiez la bougie d'allumage pour les fissures, l'accumulation de carbone partout sur la bougie d'allumage, ou l'espacement incorrecte entre l'électrode de côté et l'électrode centrale. Remplacez la bougie complètement si elle est fissurée.

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      Utiliser de l'essence et une petite brosse dure pour nettoyer une bougie d'allumage qui a accumulation de carbone sur elle. Utilisez une jauge de l'écart de la bougie pour vous assurer que l'écart entre les électrodes latérales et centrale n'a pas élargi. Remplacer la bougie d'allumage si l'érosion a causé se creuser l'écart, ou si elle était mal plié.

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      Dévissez le bouchon de remplissage du réservoir d'essence. Inspectez le réservoir pour des gouttelettes d'eau.

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      Utilisez un additif de carburant de solubilisation dans l'eau pour disperser l'eau dans les conduites du réservoir de carburant, le carburateur et le carburant si vous soupçonnez l'eau est dans le système de carburant parce que le moteur ne démarre pas ou rester en marche.

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      Vérifiez la cartouche du filtre à air et filtre à air pré-filtre si le moteur ne démarre pas ou continue de fonctionner. Nettoyer avec un tuyau d'air de simplement secouer rigoureusement l'accumulation de saleté sur le filtre (s).

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      Vérifier le niveau d'huile moteur, assurant qu'il est pas faible ou vide, si le moteur ne tourne pas correctement ou ne fonctionne pas. Remplir le moteur avec de l'huile au niveau approprié.

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