Comment réparer votre mangeur de mauvaises herbes à gazon

Problèmes de Spark-connexes

1. Utilisez le tournevis pour glisser l'attachement de botte en caoutchouc de la bougie d'allumage. Utilisez la clé à douille pour dévisser et enlever la bougie d'allumage. Remplacez-le par un nouveau.

2. Définissez la nouvelle bougie en place à l'intérieur du bouchon de caoutchouc, mais ne pas l'attacher à moteur. Laissez-le reposer à proximité d'un point de métal sur le bloc moteur à la masse de la connexion électrique.

3. Tirez sur le câble de démarreur, et chercher une étincelle dans la bougie d'allumage et une partie métallique. Si il n'y a pas d'étincelle ou il est faible, vérifier la fixation de prise et le câble de tout dommage. Remplacer si nécessaire.

4. Dévissez la poignée et étrangler du moteur. Vérifiez les fils d'allumage menant à la "Allumé Éteint" passer pour tout dommage. Remplacer les fils que nécessaire pour faire le circuit complet à nouveau.

5. Testez la bobine de démarrage et l'écart de magnéto pour vous assurer qu'ils peuvent encore tenir la charge correcte. Retirer et remplacer la clé de volant si l'étincelle est faible ou le timing est éteint. Prenez-le à un mécanicien si le problème persiste.

Problèmes de compression liés

1. Utilisez le tournevis pour enlever le filtre à air et silencieux couvertures. Sortez l'écran filtre à air et le pare-étincelles (à l'intérieur du pot d'échappement).

2. Nettoyez la fois avec de l'eau chaude savonneuse et une brosse métallique. Laissez-les sécher pendant la nuit avant de les mettre dans le moteur.

3. Examinez le silencieux pour toutes les trous ou des fissures sur l'extérieur. Inspectez l'intérieur du pot d'échappement pour tous les blocages ou des dommages flux d'air. Assurez-vous que le silencieux est bien attaché ou soudé au moteur.

4. Retirez le pot d'échappement du moteur, et inspecter minutieusement l'alésage, cylindre et piston pour des fissures ou des dommages si le problème persiste. Prendre à un mécanicien de petits moteurs pour d'autres essais du cylindre, joints de piston et des anneaux si il n'y a pas de dégâts.

Problèmes de gaz liés

1. Vider les vieux carburant restant dans le réservoir dans un récipient de carburant homologué. Mélanger gaz à un rapport de 40: 1 carburant à l'huile en un autre combustible container- remplir le réservoir avec du gaz frais. Essayez de démarrer le moteur.

2. Mettez le nouveau retour de carburant dans le récipient fraîchement mélangé. Inspectez le réservoir de carburant pour la saleté, de l'herbe ou des débris qui pourrait bloquer le filtre à carburant ou de la conduite de carburant. Nettoyez l'intérieur avec la brosse et chiffon.

3. Retirer la conduite de carburant vieux et filtre à carburant du moteur si le problème persiste. Remplacez-les par de nouvelles pièces, remplir le réservoir et essayer de redémarrer le moteur.

4. Réglez le levier de l'étrangleur à demi-ouverte. Accéder au cou du carburateur, habituellement trouvés près du filtre à air, et pulvériser un peu de liquide de démarrage dans le col ouvert. Essayez de démarrer le moteur. Si le moteur fume et décède ou ne démarre pas du tout, vous êtes le carburateur est sale.

5. Prenez-le à un mécanicien qui peut enlever, démonter et nettoyer l'ensemble de votre carburateur. Réinstaller le carburateur avec un kit de glucides.