Comment élever un capot de la voiture lorsque le câble ne libère pas

Comment est frustrant quand vous avez besoin d'obtenir sous le capot, vous atteignez pour le levier de déverrouillage du capot et rien ne se passe? Vous tirez et tirez, et ça ne bougera pas. Il ya quelques différentes possibilités pour ce qui pourrait être mal quand le câble de votre hotte ne sera pas communiqué. Le câble lui-même pourrait être endommagé ou cassé, ou le dispositif de verrouillage pourrait être coincé. Il est possible d'ouvrir votre capot de l'extérieur de la voiture, mais il peut prendre un peu de temps.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Longue tournevis à tête plate



    • Pinces
    • Lampe De Poche
    • Longue levier

    Instructions

    1. Demandez à un ami de se tenir en dehors de la voiture et tirer vers le haut sur le capot alors que vous êtes à l'intérieur en tirant le levier de déverrouillage. Si la hotte est juste coincé arrêt, ce qui devrait la pop ouverte.

    2. Tirez sur la libération levier financier et si elle ne retourne pas en place, il est probable que le câble est le problème. Si elle ne revenir en arrière et vous pouvez sentir que légère hésitation dans la poignée que le loquet est d'essayer de libérer, il est probablement l'ensemble de verrouillage qui est le problème.

    3. Rester en dehors de la voiture et de localiser l'ensemble de verrouillage par une lampe de poche en place dans la grille. Collez un long tournevis à travers la grille et essayer de libérer le verrou. Vous pourriez avoir à bidouiller un peu avant vous avez du succès. Lorsque vous vous sentez la pop de verrouillage, appuyez sur le capot pour libérer le verrou secondaire. Si le verrou ne peut pas être ouvert, retirez le levier de dégagement à l'intérieur de la voiture et tirer sur le câble avec une pince pour ouvrir le capot.

    Conseils & Avertissements

    • Faites preuve de prudence lorsque coller un tournevis dans la calandre de la voiture, pour éviter de percer un composant de moteur.
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