Comment lire un jauge d'huile avec de l'huile claire

La nouvelle huile automobile représente un défi pour de nombreuses personnes lors de la vérification des niveaux d'huile de véhicules parce que son clair à l'apparence dorée peuvent rendre presque invisible sur une jauge d'huile - contrairement à l'huile d'ambre foncé coloré utilisé / vieille qui se démarque. Les constructeurs automobiles utilisent divers indicateurs de niveau d'huile pour aider les propriétaires de véhicules et les mécaniciens de cette question, mais pas tous la conception utilise les mêmes indicateurs et certains indicateurs fonctionnent mieux que d'autres. La lecture d'une jauge d'huile avec de l'huile claire est impossible si. Il existe plusieurs méthodes pour déterminer le niveau avec ou sans l'utilisation d'indicateurs.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Chiffon
    • Lampe De Poche



    • serviette en papier
    • Drill (facultatif)




    • Papier de verre (facultatif)



    • Outil rotatif (facultatif)

    Instructions

    1. Lisez le manuel du propriétaire de votre véhicule afin de déterminer si un moteur chaud ou froid est nécessaire pour vérifier l'huile. Si vous devez avoir un moteur froid, garez votre véhicule sur une surface plane abri du soleil ou de la chaleur et attendez au moins une heure avant d'ouvrir le capot et vérifier l'huile. Si vous avez besoin d'un moteur chaud, garez votre véhicule sur une surface plane, éteignez le moteur, attendez cinq minutes, et ouvrir le capot.

    2. Tirez la jauge d'huile, essuyez-le avec un chiffon pour enlever l'huile et vérifier l'emplacement et le type des indicateurs de niveau d'huile qui marquent les niveaux d'huile basse ou normale. Types d'indicateurs de niveau d'huile comprennent fossettes, les marques intégrées, comme une lettre et les mots, hachures ou d'autres rainures, et / ou de la peinture. Les lettres peuvent inclure "Un" pour "Ajouter" (Ajouter l'huile), "L" pour "Faible" (Bas niveau d'huile) ou "Fa" pour "Plein" (Niveau d'huile optimal).

    3. Poussez la jauge dans le tube, attendez 15 secondes, puis retirez la jauge de nouveau.

    4. Briller une lampe de poche sur la jauge et utiliser la réflexion de la lumière sur l'huile de montrer le niveau d'huile. Si vous ne pouvez pas voir le niveau d'huile sur la jauge, essuyez le bâton, la repousser dans le tube et passez à l'étape 5.

    5. Vérifiez le niveau d'huile avec un morceau sec de serviette en papier. Tirez la jauge et faites glisser lentement le morceau de serviette en papier le long du bâton de la "Plein" marque à la pointe jusqu'à ce que vous voyez le papier à absorber une partie de l'huile. Le point où la serviette en papier rencontré l'huile sur la jauge est le niveau d'huile.

    Conseils & Avertissements

    • Si vous avez encore des difficultés à voir le niveau d'huile, de modifier la jauge pour rendre l'huile se démarquer. Par exemple, si vous avez une jauge avec fossettes, correspondre à un foret à la taille fossette et percer les fossettes de faire des trous ouverts, ou utiliser du papier de verre ou d'un outil rotatif avec une pointe de gravure à rainures au sol ou des hachures dans la jauge.
    • Si le forage ou la gravure de votre jauge ne résout pas votre problème, peindre marques fluorescentes sur la jauge afin de refléter l'huile.
    • Toujours vérifier avec le fabricant du véhicule avant d'utiliser la peinture pour mettre en évidence les niveaux de jauge pour vérifier que vous n'êtes pas annuler toutes les garanties. Si le fabricant approuve, demander une recommandation de la marque de peinture parce que certaines peintures peuvent écailler après utilisation, endommager un moteur.
    • Ne posez jamais votre jauge sur une serviette en papier pour vérifier le niveau d'huile parce que cela peut entraîner une lecture inexacte. Lorsque vous posez un bâton d'huile sur une serviette en papier, la légère pression du bâton sur la serviette pousse l'huile vers l'extérieur dans toutes les directions, ce qui rend la tache d'huile sur la serviette plus grand que le niveau d'huile réelle.
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