Le capteur de position du papillon des gaz sur un mercure est un petit dispositif de détection électronique situé sur le corps de papillon, qui est près de la base du carburateur. Le capteur indique l'ordinateur de la voiture combien d'accélérer à une vitesse et une charge donnée. La TPS affecte les ratios de carburant et le calage, qui régissent l'économie de carburant. Lorsque les dysfonctionnements TPS, il peut causer une variété de problèmes de performance globale, y compris le calage et des conditions pas-start.
Ouvrir le capot et localiser le capteur de position du papillon sur le moteur. Parce que le capteur de position du papillon lit signaux électroniques associées à la vitesse et les performances du moteur, les effets les plus notables d'un capteur défectueux impliqueront comportement erratique du moteur. Si le signal de réglage est trop loin de spécifications, le véhicule pourrait même ne pas commencer, à condition que toutes les zones de circuits à partir fonctionnent correctement. Si le véhicule tombe en panne à l'approche ou à l'arrêt à un feu, la TPS peut être la cause racine. Si le moteur crache à basse ou haute vitesse, le capteur pourrait être le problème. Hésitation, lors de l'application de l'accélérateur, ou découpe complète peut également être attribuée à l'échec TPS ou mauvais réglage. Les spécifications TPS peuvent augmenter ou diminuer le rendement du moteur si la vis d'arrêt au ralenti a été ajusté récemment. Reliure liaison carburateur peut donner des lectures de capteurs faux car le câble fonctionne l'ouverture et la fermeture du papillon des gaz.
Localisez la TPS sur le corps de papillon du moteur. Un petit harnais, il se connecte à l'ordinateur ou ECU de la voiture. L'ECU et la TPS communiquent les uns avec les autres. Assurez-vous que le connecteur est serré et propre. Vaporiser nettoyant sous pression de contact sur les connecteurs TPS. Assurez-vous que la liaison du corps du papillon se déplace en douceur et que les leviers et de cames sont tourne librement. Ouvrir et fermer manuellement la plaque de corps de papillon en déplaçant le levier qui a le câble attaché à elle. Il faut monter et descendre sans se lier. Inspectez le corps de papillon pour tous les débris, tels que des feuilles, des mottes de terre, des brindilles, des outils et de restes, dans certains cas, les rongeurs morts et des nids. Examinez les boulons qui maintiennent le capteur en place - ils devraient être serré. Assurez-vous que le filtre à air a un nouvel élément et ne soit pas bouché par la brillance d'un faisceau de lumière à travers l'élément de filtre. Vous devriez voir la lumière à travers l'élément. Examinez toutes les lignes à vide pour des fissures ou des déconnexions. Lignes de vide déconnectés changer les RPM, jetant la TPS lecture off.
Utiliser un ohmmètre pour déterminer la plage de tension exacte de l'appareil. Débranchez le TPS à sa source. Tournez la clé de contact à la "Sur" la position. Régler le voltmètre à la gamme de 0 à 15 volts. Connectez l'un des fils d'essai de l'ohmmètre au connecteur centre de la TPS. Fixez l'autre fil avec le connecteur 12 volts qui mène à l'ordinateur ou le sol (côté négatif). Il n'a pas d'importance que l'on. Très déplacer lentement la came papillon de sa position d'arrêt tout le chemin à sa large position ouverte. Tout en se déplaçant, regardez la-out lire sur la jauge. Il devrait aller vers le haut ou vers le bas avec un arc stable, correspondant à la vitesse-rythme du mouvement manuel. Si il plonge ou grimpe soudainement, cela signifie que la TPS est défectueux. Si elle présente une résistance complète, ce qui signifie une pause a eu lieu dans l'élément de résistance à l'intérieur de la TPS, indiquant un échec complet.
Pour une fourchette approximative, utiliser ces numéros de spécification:
&# 8226 papillon fermé - entre 0,6 et 1,0 volts
&# 8226-Part papillon - déclenchée à 0,04 volts au-dessus papillon fermé
&# Étranglement 8226-Full - déclenchée à 2,71 volts au-dessus papillon fermé