Comment faire pour remplacer un boulon de patte

Retrait du boulon de patte endommagé

1. Desserrez les écrous de roue restants sur la roue avec le boulon de patte endommagée ou manquante en utilisant une clé de crochet. Ne retirez pas les écrous de roue à ce moment.

2. Soulevez le véhicule et de soutenir la voiture sur une béquille. Retirez les écrous de roue et le pneu.

3. Retirer l'étrier de frein et le rotor si le boulon de patte est remplacé sur une roue avant ou l'arrière d'une voiture équipée de freins à disque arrière. Retirez le tambour de frein si l'on travaille sur une roue arrière d'une voiture avec des freins à tambour.

4. Frappez la patte cassée boulonner avec un lourd marteau en prenant objectif très prudent. Ces boulons sont pressées et seront assommés avec quelques coups solides. Retirez le boulon de patte cassée derrière la flasque du moyeu avec vos doigts. Remarque: Il peut être nécessaire de retirer l'ensemble de moyeu sur quelques voitures pour accomplir cette étape.

Installation d'un nouveau boulon de patte

1. Poussez le nouveau boulon de patte dans le trou après avoir comparé le boulon à l'ancienne pour assurer qu'ils sont identiques. Il ira seulement à l'épaule à ce point.

2. Placez plusieurs rondelles sur le nouveau boulon de patte et visser l'écrou de patte contre eux. Installez le écrou de roue avec le côté plat vers les rondelles lorsque cela est possible.

3. Serrer l'écrou de roue contre les rondelles jusqu'à ce que le nouveau boulon est assis contre le dos de la bride. Assurez-vous qu'elle est entièrement insérée. Cette tâche est beaucoup plus facile si l'utilisation d'un marteau d'impact est possible. Retirez le écrou de roue et les rondelles après asseyant le boulon.

4. Remplacer le disque de frein et de l'étrier. Installez le pneu et tous les écrous de roue, les serrer autant que possible.

5. Prenez le véhicule de la béquille et resserrer les écrous de roue pour assurer le bon serrage.

• Toujours être certain d'un véhicule est sur une béquille sur un terrain solide et de niveau avant de retirer les roues et de travailler sous le véhicule.