Comment réparer problème de compteur kilométrique sur 1999 Ford Expedition et f150

En utilisant quelques outils simples et remplissant en moins d'une heure, vous apprendrez à réparer le problème de compteur kilométrique commun trouvé dans les modèles Ford Expedition de 1998 à 2001. Plus précisément, cet article va aborder le modèle 1999. Epargnez-vous quelques hundered dollars.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • 9/32 ou prises 7mm
    • No.15-Torqx
    • tournevis à tête plate ou un outil de levier en plastique



    • pilote ou une clé bits
    • fer à souder / crayon, 30-45 Watt




    • chiffon doux ou petite serviette
    • manuel de réparation comme Haynes, Chilton, etc. recommandé mais pas nécessaire.



    • la patience, la concentration, et environ 30-45 minutes.

    Instructions

    1. Déconnecter la batterie du véhicule sous le capot.

    2. Le bouton de l'interrupteur des phares est son propre outil pour enlever l'interrupteur.
      Retirez le commutateur de phare en le tournant sur le projecteur en position ON.
      Ensuite, soulevez avec précaution hors du bouton en utilisant un outil de levier en plastique ou d'un tournevis à tête plate et un chiffon doux entre levier outil / tournevis.

    3. Tournez le bouton de 180 degrés autour et réinstallez il fait face de manière opposée à la position ON. Maintenant, tournez le bouton sur OFF. Il devrait être dans une position verticale avec le dos de bouton pointant OFF.

    4. Puis tourner le bouton dans le sens horaire aussi loin que possible et le maintenir dans cette position. Cela libère les languettes de verrouillage sur le dos de l'interrupteur pour lui permettre d'être retiré du tableau de bord.
      Tirez et soulevez l'assemblage de commutateur sur. Débranchez connecteur électrique du commutateur.

    5. Soulever le panneau de garniture de centre qui se place sur la colonne de direction, juste en dessous du tableau de bord clair. Couvrir la colonne de direction avec une serviette de protection. Retrait panneau de garniture peut rayer la finition plastique de couverture de colonne. Aide d'un tournevis et un chiffon, levier sur les clips de fixation du bas du panneau puis les clips en haut et enlever le panneau.

    6. Retirez le cache en plastique courbe ci-dessus combiné d'instruments en enlevant les trois vis de fixation par en dessous. Utilisez un tournevis de Philips à manche court pour cela. Inclinez la colonne de direction jusqu'à sa position la plus basse. Tirez le haut de la lunette vers l'extérieur et vers le bas tout en dégageant la moitié inférieure.

    7. Maintenant, enlevez la vis derrière l'interrupteur des phares utilisant 9/32 ou 7mm prises et une clé ou un pilote. Même prise pour tous les vis du panneau suivantes.
      Retirez les quatre vis le long du bord inférieur du tableau de bord où se trouve derrière le panneau de garnissage de centre était. Il ya deux rapprochés sur la gauche et sur le côté droit entre la colonne de direction et tableau de bord.

    8. Ensuite, retirez le combiné d'instruments lui-même. Retirez les quatre vis de fixation de la grappe en place. Ils sont situés aux quatre coins de la grappe et sont de couleur laiton.
      Tirez sur le tableau de bord en ligne droite et débranchez les connecteurs électriques (2 d'entre eux) par derrière.

    9. Sur les modèles à boîte de vitesses automatique, débranchez la plage de vitesses
      indicateur situé juste sous le cluster et maintenu en place par deux
      pincer clips. Pressez ces pour le libérer.

    10. Utilisation No.15 bit Torqx, retirez les vis du capot arrière de la grappe (couverture est de couleur blanche) opposé au côté clair de la lentille. Retirez le couvercle.

    11. Débranchez le câble de connexion de ruban de la carte de circuit vert.
      Il est situé près de la partie inférieure droite de bord lorsque vous faites face
      l'arrière de l'ensemble de cluster.

    12. Lentement et régulièrement séparer la carte de circuit imprimé verte de la jauge
      munitions et de jauge broches / messages.

    13. Situé à la prise de connecteur de câble ruban sur la carte de circuit imprimé et
      retourner sur la planche pour voir les broches soudées sur le dos. Vous devriez
      voir sur le côté inférieur gauche de la carte maintenant. Il est juste au-dessus de la
      carré découpé indentation dans le conseil d'administration. Il ya 9 broches dans une rangée
      de gauche à droite.

    14. Utilisation de votre fer à souder / fer, maintenez la touche enfoncée à chaque broche pour 5-7
      secondes, puis ajouter juste une petite quantité de soudure de circuler autour
      la broche. Retirer crayon / fer de la broche et le laisser refroidir. Procéder à
      chaque broche jusqu'à complète.
      L'installation est l'inverse de la dépose pour chacune de ces étapes.

    Conseils & Avertissements

    • Demandez l'aide d'un ami pour terminer encore plus tôt.
    • Veillez à débrancher la batterie du véhicule avant de débrancher les prises électriques derrière composants du tableau de bord.
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