Le commutateur de commande de vitesse de votre véhicule est fixé à la colonne de direction. Beaucoup de commutateurs de commande de croisière contiennent également le signal de tour et phares commutateurs dans une "interrupteur de combinaison." Lorsque ce commutateur échoue, vous ne serez pas en mesure d'utiliser votre régulateur de vitesse. Il pourrait également affecter votre clignotant et la fonction des phares en fonction de votre véhicule. commutateurs de remplacement peuvent normalement être achetés auprès de concessionnaire de votre véhicule ou de certains magasins de pièces automobiles. Le remplacement le mieux adapté sera chez le concessionnaire qui vend des unités de remplacement de l'usine d'origine.
Dévissez les vis qui maintiennent le capot de votre colonne de direction en place. L'emplacement exact des vis variera en fonction de votre véhicule. Vous aurez besoin d'un tournevis à tête plate pour soulever le couvercle hors de direction de la colonne de votre véhicule si elle est maintenue en place avec clips de fixation.
Retirer le volant. Certains véhicules nécessitent que vous retirez le volant pour accéder au commutateur de contrôle de vitesse. Pour ce faire, ouvrez le capot de votre véhicule et desserrer l'écrou de retenue sur la borne négative de la batterie serre-câble et faites glisser la pince au large de la borne de la batterie. Soulever les caches boulons sur la face de la roue de direction à l'aide d'un tournevis plat. Retirer les vis sous les couvertures de vis et tirez l'avant du volant capot arrière. Déverrouiller les boulons de fixation de l'airbag en place, et tirez le coussin gonflable avant. Débranchez le câblage de l'usine de l'ensemble de l'airbag. Retirez l'ensemble de l'airbag. Retirer l'écrou de roue centre de direction à l'aide d'une clé à douille. Placez l'extracteur de volant sur le centre de la roue de direction et enfiler le boulon extracteur de volant à travers le centre de l'extracteur de volant. Serrer la vis de l'extracteur de volant avec une clé à douille jusqu'à ce que le volant se détache de la colonne de direction.
Dévissez les vis qui maintiennent le commutateur de commande de croisière à la colonne de direction. Normalement, cela implique seulement deux vis.
Tirez le commutateur de commande de croisière au large de la colonne de direction et débranchez le connecteur électrique fonctionnant à l'interrupteur.
Branchez le connecteur électrique dans le nouveau commutateur de régulateur de vitesse.
Montez le commutateur sur la colonne de direction et le fixer avec les vis de montage usine à l'aide d'un tournevis cruciforme.
Remplacer le volant. Pour ce faire, faites glisser le volant en arrière sur la colonne de direction et le fixer à la colonne avec le centre retenue écrou de moyeu. Replacer le couvercle du carter de colonne de direction et le fixer à la colonne avec les vis de montage en utilisant un point tournevis cruciforme usine.
Débranchez l'interrupteur de régulateur de vitesse sur le tableau de bord, si votre véhicule utilise un commutateur d'alimentation séparée pour contrôler si l'unité de commande de vitesse est allumé ou éteint. Pour ce faire, atteindre jusqu'à derrière le tableau de bord et tirez sur le connecteur d'alimentation de l'arrière de l'interrupteur monté sur le tableau de bord. Normalement, ces commutateurs sont situés à la gauche du volant de direction et sont situées vers la partie inférieure du tableau de bord.
Poussez l'interrupteur sur le tableau de bord. Presque tous les ensembles de commutateurs de ce type sont maintenus en place avec le petit, le plastique, les clips de fixation. Vous pouvez avoir besoin pour caler un tournevis plat entre le tableau de bord et le commutateur de la face avant du tableau de bord tout en appuyant sur l'interrupteur dans le tableau de bord. A tout hasard que votre commutateur possède une vis point de retenue croix, dévisser la vis à l'arrière de l'ensemble de commutateur. Il pourrait être un ajustement serré, de sorte que vous pouvez avoir besoin d'un petit tournevis.
Tirez le commutateur à l'arrière du tableau de bord pour le supprimer.
Poussez un nouveau commutateur dans le tableau de bord de derrière et rebranchez le connecteur électrique à l'arrière de l'interrupteur.