Lors de la construction d'une voiture de course, voiture de glisser, ou tout simplement la restauration d'une voiture classique, l'un des éléments les plus importants est le réservoir de carburant. Bien qu'il existe des entreprises qui produisent des réservoirs de carburant pour chaque voiture sur la route, il est très rentable de construire un réservoir de carburant sur mesure pour le véhicule du projet. Le processus de construction d'un réservoir de carburant est complexe, mais lorsqu'il est effectué correctement, un réservoir de carburant en aluminium peut durer de nombreuses années.
Déterminer la taille et la forme du réservoir de carburant. Créez une esquisse détaillée du réservoir de carburant avec des mesures et des lieux de goulot de remplissage, pick-up de carburant, et le niveau de carburant unité d'envoi.
Mesurer et marquer tous les panneaux pour le réservoir de carburant sur les feuilles d'aluminium. Marquez les panneaux avec un marqueur permanent afin de ne pas déteindre.
Couper les panneaux de la feuille d'aluminium. Coupes peuvent être faites avec une scie circulaire équipée d'une lame de coupe d'aluminium ou une scie alternative. Assurez-vous que les coupes sont extrêmement simple. Le plus droit les coupes, plus ils seront à souder plus tard.
Localisez le goulot de remplissage sur le panneau du réservoir proprement dit, et de réduire le trou avec une scie cloche ou scie alternative.
Placez le panneau de fond et tous les côtés dans des endroits corrects. Tack chaque panneau latéral au panneau inférieur, puis à l'autre. Terminer la soudure des panneaux en place.
Couper les panneaux de chicane pour le réservoir de la feuille d'aluminium. panneaux déflecteurs doivent être la largeur intérieure complète de la cuve et asseoir 1 pouce du bas et le haut de la cuve. Couper trois trous de 2 pouces dans chaque panneau. Si le réservoir est de plus de 16 pouces de long, plus d'un panneau déflecteur sera nécessaire.
Positionner le panneau (s) de chicane dans un endroit et à souder en place.
Repérez les tubes de prélèvement de carburant et le niveau de carburant envoi unité sur le panneau supérieur de la cuve. Trous pour chaque coupe. Ensuite, positionner le panneau supérieur sur le réservoir et finir soudure en place.
Installation et finition souder le goulot de remplissage en place. Sceller et installer des tubes de ramassage et de niveau unité d'envoi.
Laisser le réservoir refroidir de soudage, puis pression essai, le réservoir. Pour pression essai, le réservoir, plafonner le goulot de remplissage et de brancher un tube de ramassage. Remplir le réservoir avec de l'air à pas plus de 20 PSI et pulvériser toutes les coutures soudées avec de l'eau savonneuse. Rechercher des bulles. Si il n'y a pas de bulles, relâchez lentement l'air. Si des bulles apparaissent, ces taches doivent être re-soudés. Lorsque le réservoir passe le test de pression, il est prêt à être installé.