Le 6,0 litres Powerstroke était le moteur diesel de Ford Motor Company de choix de 2003 à 2006. Les premiers moteurs 6.0 avaient un système de courroie serpentine unique qui avait la durite supérieure de radiateur qui traverse la ceinture. Malheureusement, lorsque la courroie a cassé, il serait endommager le tuyau, afin que les ingénieurs Ford repensé le système à la fin de 2004, par l'ajout d'un support et nouvelle durite supérieure du radiateur qui a couru au-dessus de la ceinture. Alors que les premiers modèles nécessitent quelques étapes supplémentaires, remplacement de la courroie serpentine sur une Powerstroke 6.0 est une tâche simple facilement accompli par toute personne ayant des compétences de base d'auto-réparation.
Soulevez le capot sur le Powerstroke et de trouver le schéma de la ceinture-routage, situé soit sur le carénage de ventilateur ou le dessous de la hotte. Le schéma illustre l'acheminement de la courroie ainsi que l'emplacement du tendeur de courroie. Si votre 6.0 est un modèle de 2003 à 2004 avec le tuyau de radiateur qui traverse la ceinture, passer à l'étape 2. Sinon, passez à l'étape 4.
Faites glisser le bac de récupération sous l'avant du camion de sorte qu'il se trouve directement en dessous de la durite supérieure du radiateur. Vous pouvez voir le sol facilement quand regardant vers le bas à partir du haut du moteur ainsi près du tuyau. Desserrer le collier de serrage sur le tuyau où il se connecte au radiateur à l'aide du tournevis.
Faites glisser le collier de serrage en arrière le long du tuyau, puis tirez sur le tuyau de l'entrée du radiateur à la main. Pointez l'extrémité ouverte du tuyau vers le haut pour éviter de perdre tout liquide de refroidissement et la replier, à travers l'ouverture de ceinture et le coincer entre le boîtier de thermostat et la consommation jusqu'à ce que vous êtes prêt à le réinstaller.
Déplacer le tendeur de courroie de la courroie en utilisant l'outil de ceinture serpentine. Poussez la ceinture hors de la trajectoire du galet tendeur avec votre autre main, puis relâcher la pression sur le tendeur et lui permettre de revenir en arrière en place.
Tirez la courroie de la poulie d'accessoires et la poulie de vilebrequin à la main. Étirez l'ancienne courroie à côté de la nouvelle courroie serpentine pour assurer qu'ils sont de la même longueur. La vieille ceinture peut avoir étiré jusqu'à un pouce au cours de sa durée de vie, ce qui est parfaitement normal.
Route de la nouvelle courroie autour du fond de vilebrequin du 6.0 de la poulie. Consultez le schéma et l'itinéraire de routage de la ceinture autour de chacun des accessoires poulies jusqu'à la seule gauche poulie est le tendeur de courroie. Déplacer le tendeur de côté une fois de plus avec l'outil de tendeur et poussez la ceinture en position avec votre autre main avant de déplacer le tendeur en place.
Déplacez le tuyau de radiateur haut du dos à travers la courroie et glissez l'extrémité du tuyau sur l'entrée du radiateur. Glissez le collier de serrage en position et serrez-le avec le tournevis. Cette étape applique uniquement si vous avez besoin de déplacer le tuyau plus tôt.