Comment faire pour remplacer une courroie d'entraînement sur un gué 6.0 diesel

Ford Motor Company recommande d'inspecter votre ceinture serpentine tous les 60.000 miles et de le remplacer si elle présente des signes visibles d'usure, comme le craquage, l'effilochage, vitrage ou la perte de nervure. Alors que la bande sera probablement durer plus de 100.000 miles dans un camion bien entretenu, à un moment ou un autre remplaçant, il sera nécessaire. Avant de commencer, assurez-vous d'obtenir la ceinture de remplacement droite, ce qui signifie que vous aurez besoin de savoir si votre 6.0 a un alternateur simple ou double mis en place.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Lunettes de sécurité
    • pan de vidange (facultatif)
    • Jeu de douilles (facultatif)
    • De l'eau distillée (facultatif)



    • Ceinture outil de tendeur ou 1/2-inch cliquet
    • ceinture de remplacement

    Instructions

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      Mettez vos lunettes de sécurité et soulevez le capot. Inspectez pour voir si votre durite supérieure du radiateur traverse le chemin de ceinture. Premier modèle moteurs 6.0 acheminé le tuyau supérieur par le path-ceinture cependant, Ford a changé plus tard cette mise en place d'un nouveau support qui irait le tuyau extérieur de la ceinture. Si votre ceinture passe en dehors, passez à l'étape 3. Sinon, effectuez l'étape 2.

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      Placez la casserole de vidange sur le sol en dessous de la durite supérieure du radiateur. Utilisez le socket positionné pour enlever la durite supérieure du radiateur et permettre à la quantité minimale de liquide de refroidissement à l'intérieur du tuyau de vidange dans la casserole. Poussez le tuyau et fixez-le sur le chemin. Ne pas retirer le tuyau jusqu'à ce que le moteur est froid.

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      Insérez l'extrémité de l'outil de tendeur de courroie à l'avant du tendeur et relâchez la pression du tendeur en poussant l'outil de la ceinture. Cela vous permettra d'atteindre vers le bas avec votre autre main et retirez la courroie de la poulie de tendeur. Retirer l'outil lorsque vous avez terminé. Si vous ne disposez pas d'un outil de tendeur, vous pouvez utiliser un &# 189 - clé à douille pouces, mais être très prudent de ne pas trop serrer le tendeur comme il peut être facilement brisée en appliquant trop de force.

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      Retirer la courroie de la course de la ceinture après que vous vous êtes familiarisé avec le routage de la ceinture. Il devrait y avoir un guide d'acheminement de la ceinture imprimé sur une étiquette blanche sous le capot, mais il est toujours préférable de se rappeler comment la ceinture a été acheminé avant son retrait.

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      Route de la nouvelle courroie autour des poulies tout comme l'ancien était, mais ne faites pas passer au-dessus du galet tendeur encore.

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      Remettez l'outil tendeur et tirer le tendeur arrière, puis avec l'autre main, glisser la courroie sur le galet tendeur et déplacer le tendeur en place. Tirez sur l'outil et de le mettre de côté.

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      Réinstaller le tuyau de radiateur supérieure si vous aviez à le retirer du radiateur puis le haut du liquide de refroidissement avec de l'eau distillée. Dans le cas peu probable que vous avez perdu plus d'une tasse de liquide de refroidissement, vous aurez besoin d'ajouter un mélange 50/50 de liquide de refroidissement dans le système par le dégazage bouteille.

    Conseils & Avertissements

    • Ne retirez jamais un tuyau de radiateur d'un moteur chaud. Attendre que le moteur refroidir pendant au moins six heures avant d'ouvrir une partie du système de refroidissement du moteur.
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