La Pontiac Grand Prix, avec le moteur suralimenté de 3,8 litres est équipé de deux courroies d'entraînement. Les fonctions de courroie serpentine primaires comme une courroie serpentine ne la plupart des voitures. La courroie secondaire - la courroie de compresseur - fournit la puissance supplémentaire pour le compresseur à la demande. Cette ceinture se trouve à l'extérieur du système de poulie et est le plus facile à enlever et à remplacer. Pour remplacer la courroie serpentine primaire, la ceinture de suralimentation doit être retiré en premier, donc si vous avez besoin de remplacer la courroie du compresseur ou tout simplement retirer pour se rendre à la primaire, procédez comme suit.
Ouvrez le capot et approcher le moteur du côté passager du Grand Prix d'accéder à la bande de suralimentation.
Localisez le galet tendeur pour la suralimentation. Il est en dessous de la poulie de compresseur et vers l'avant du compartiment moteur.
Placez la clé box-fin de 15 mm sur le boulon de la poulie de tendeur et déplacer la clé dans le sens horaire pour relâcher la tension sur la ceinture de suralimentation. Tout en maintenant la clé en position, retirez la courroie de la poulie de compresseur et puis relâchez lentement le galet tendeur dans sa position assise.
Comparez la taille de l'ancienne courroie à une nouvelle pour assurer que vous avez acheté la ceinture de remplacement de taille correcte.
Route de la ceinture de suralimentation selon le schéma de routage de ceinture, en commençant par la poulie de vilebrequin tout en bas et de travailler votre chemin vers le haut vers la poulie de compresseur. Assurez-vous que les nervures de la courroie sont correctement positionnés dans les rainures des poulies. Le côté lisse de la ceinture va à l'encontre des poulies de renvoi lisses et les nervures de la courroie doit enrouler autour des poulies à gorges.
Maintenir la courroie en position avec une part de près de la poulie de compresseur que vous le pouvez. Placer la clé sur le galet tendeur et le déplacer dans le sens horaire à nouveau pour soulager la tension. Ce repositionnement de la poulie de tension vous permettra juste assez de place pour faire glisser la courroie sur la poulie de compresseur. Il y aura peu tendre. Ne pas forcer la courroie sur la poulie. Si il ne semble pas y avoir suffisamment de mou, vérifiez le routage et la poulie position de la ceinture de sièges.
Démarrez le moteur pour assurer que la ceinture se déroule sans heurts le long du système de poulie. Assurez-vous de retirer la clé et ancienne courroie du compartiment moteur avant de démarrer le moteur.