Remplacement du module de commande PCM, ou le groupe motopropulseur, dans votre Jeep, mais pas une réparation commune parce que l'échec PCM est peu fréquent, est pas difficile. Vous trouverez le PCM sur le pare-feu dans le compartiment moteur. Il est sur le côté du passager et ressemble à une boîte en argent avec trois grandes connecteurs électriques venant de lui. A quelques outils à main va faire le travail, mais vous serez en mesure d'obtenir le PCM de remplacement uniquement chez un concessionnaire Jeep.
Débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie avec une clé ou une douille et cliquet. Isoler l'extrémité du câble de sorte qu'il ne peut pas tomber en arrière contre la pile.
Localisez le module de commande du groupe motopropulseur ou PCM sur le pare-feu de la Jeep. Retirez les trois couvercles en plastique des connecteurs 32 broches sur la face de la PCM. Les couvercles se fixent sur les connecteurs et sortent de la même façon.
Débranchez les trois connecteurs 32 broches de la PCM, en faisant attention à ne pas plier les broches ou d'endommager le bouchon. Les connecteurs vont tirer tout droit sorti de la PCM, mais vous pouvez avoir besoin de remuer le connecteur un peu comme ils sont un ajustement serré.
Retirez les trois boulons de montage qui ancrent le PCM pour le pare-feu de la Jeep avec un socket et cliquet. Placez le nouveau PCM sur le mur de feu et utiliser les boulons de montage de l'ancien pour le fixer. Serrer les boulons à 35 pouces-livres avec une clé dynamométrique.
Installez soigneusement les trois connecteurs à 32 broches dans les bouchons sur la face de la PCM. Installez les bouchons de connecteurs en les claquant en place.
Réinstaller le câble négatif de la batterie sur la batterie et serrer le boulon de fixation avec une clé ou une douille et cliquet. Un outil de diagnostic DRB doit être connecté à la PCM après l'installation pour définir le numéro d'identification du véhicule et le kilométrage d'origine de la Jeep de sorte que le compteur kilométrique sera lu correctement.