Débranchez le câble négatif de la batterie à partir de la batterie du véhicule.
Égoutter le système de refroidissement.
Retirez les boulons de carénage de ventilateur et placer le déflecteur de ventilateur sur le ventilateur. Le carter de soufflante est la pièce en plastique qui entoure le ventilateur et dirige l'air vers le radiateur.
Retirez le tuyau de radiateur, le tuyau du radiateur et passe par de tuyau de la pompe de l'eau à l'aide d'un tournevis à tête plate et tourner la vis de serrage de tuyau dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la pince est lâche. La pompe à eau est situé sur la face avant du bloc-moteur en regard du ventilateur.
Tirez chaque tuyau loin de l'assemblage de la pompe à eau à la main jusqu'à ce que les tuyaux sont déconnectés de la pompe à eau.
Retirez les quatre boulons reliant la pompe à eau poulie pour la pompe à eau en les tournant dans le sens d'une prise, extension socket et socket-clé tandis que la ceinture fan dur est toujours installé.
Retirez la courroie du ventilateur à entraînement.
Retirez l'ensemble de ventilateur y compris la poulie de ventilateur, ventilateur entretoise et le linceul.
Retirer la pompe support support d'alternateur, le boulon pivot alternateur et la direction assistée de la pompe à eau en tournant les boulons dans le sens antihoraire avec une douille et la douille-clé.
Retirez toutes les 14 boulons qui relient la pompe à eau sur le couvercle de la chaîne de distribution en utilisant une clé à douille et la douille et les tournant.
Tirez l'assemblage de la pompe à eau de la couverture de la chaîne de distribution à la main jusqu'à ce que la pompe à eau est séparée.
Grattez sur le bloc moteur où la pompe à eau a été installé avec un grattoir joint élimination jusqu'à la surface est complètement propre.
Étendre une petite quantité de joint scellant autour de la totalité de la surface de montage de la pompe à eau situé sur le côté arrière de la pompe à eau. Étaler le produit d'étanchéité autour de chaque trou de boulon de fixation qui se trouve sur l'ensemble de la pompe à eau.
Placez le joint de la pompe à eau sur la pompe à eau. Alignez les trous de boulons sur la pompe à eau et le joint. Le mastic tiendra le joint de la pompe à eau jusqu'à ce que vous installez la pompe à eau.
Déplacez la pompe à eau jusqu'à le bloc moteur et commencer à enfiler les boulons de la pompe de l'eau à la main, en tournant les boulons dans le sens horaire.
Tourner les boulons avec un socket et socket-clé dans le sens horaire jusqu'à ce que les boulons sont légèrement assis.
Mettez la prise sur la clé dynamométrique et serrer tous les boulons de la pompe à eau pour le couple spécifié recommandée pour votre véhicule particulier.
Remplacer les supports de l'alternateur.
Remplacer la pompe de direction assistée et les supports.
Remplacer le tuyau de radiateur, chauffe et le tuyau de by-pass. Tournez le tuyau vis de serrage dans le sens horaire avec un tournevis à tête plate jusqu'à ce que les pinces sont bien serrés.
Installez le carénage du ventilateur.
Installez la poulie de ventilateur, ventilateur entretoise et ventilateur.
Installez la courroie du ventilateur à entraînement. Serrer le support de réglage de l'alternateur à cette époque, en veillant à la ceinture fan dur est ajusté à la tension spécifiée pour votre véhicule particulier.
Remplir le système de refroidissement avec la quantité et la combinaison d'eau et d'antigel spécifié.
Branchez le câble négatif de la batterie à la batterie du véhicule.