Comment drainer un radiateur sur un pionnier de chevy

Vidange du radiateur dans la Chevrolet Trailblazer est une tâche rapide qui prend aussi longtemps que la vidange du liquide de refroidissement. Vidanger votre radiateur sera utile si vous avez besoin de remplacer le radiateur. Vous voudrez le radiateur vidé avant de la retirer de la Trailblazer. Vous voudrez aussi pour vidanger le radiateur pour purger le système pour aider à éliminer tous les débris ou les sédiments du radiateur.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • pan de vidange
    • Clé à molette

    Instructions

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      Placez une grande casserole sous le compartiment moteur. Il devrait être directement sous le radiateur et capable de contenir au moins quatre gallons de liquide de refroidissement.

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      Ouvrir le capot pour accéder au compartiment moteur. Le radiateur est situé directement en face du moteur derrière la grille. Ouverture du capot fournira lumière supplémentaire pendant que vous êtes sous le Trailblazer.

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      Localiser la soupape du robinet à la partie inférieure du radiateur. La soupape sera situé en bas à gauche du radiateur.

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      Ouvrez la vanne avec une clé à molette. Laisser le liquide de refroidissement pour drainer librement dans le bac de récupération.

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      Dévisser le collier de serrage sur le tuyau inférieur de radiateur. Soulever le tuyau hors de la tuyauterie du radiateur afin de permettre au système de vidange entièrement.

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      Mettez le collier de serrage en arrière sur la tuyauterie de radiateur et serrer le collier de serrage. Vérifiez que le collier de serrage est serré sur le tuyau en tirant le tuyau pour voir si elle est lâche.

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      Fermez la vanne du robinet avec la clé à molette. Serrer la soupape parfaitement donc pas de liquide de refroidissement fuira.

    Conseils & Avertissements

    • Contactez votre centre de recyclage ou de magasin de pièces pour assurer une bonne évacuation du liquide de refroidissement drainé.
    • Faites preuve de prudence lorsque l'on travaille dans le système de refroidissement. Ne pas essayer de travailler sur le système, quand il fait chaud, comme il en résultera des brûlures.
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