Comment recharger la une / c sur un foyer de 2001 ford

La Ford Motor Company a introduit la Ford Focus que la voiture de l'économie de remplacement pour la Ford Escort, en 1998. A l'origine uniquement disponible en Europe, la Ford Focus fait ses débuts américains deux ans plus tard. La Focus est conçu avec un style européen et offre une impressionnante consommation de carburant. Comme plusieurs constructeurs automobiles ont commencé à introduire les voitures de l'économie avec un style et des caractéristiques similaires, Ford a réalisé la Focus avait besoin d'une cure de jouvence. La Ford Motor Company a introduit un focus entièrement repensé, y compris une version électrique, pour l'année modèle 2008. Comme avec tout automobile, le maintien de la mise au point à des intervalles réguliers de services permettra d'améliorer la performance et l'économie de carburant du véhicule. Ajout de R 134 A réfrigérant, ou "charge" le système de conditionnement d'air, nécessite des connaissances de base de réparation automobile.


Sommaire

  • Instructions
  • Conseils & avertissements
  • Choses que vous devez

    • Réfrigérant tuyau
    • manomètre de pression de réfrigérant

    Instructions

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      Localisez le compresseur de climatisation sur le dessus, de côté du compartiment du moteur gauche. Il ya deux tuyaux qui sortent de la face arrière du compresseur de climatisation. Un tuyau est le "haute pression" Tuyau, et l'autre est le tuyau "basse pression" tuyau du système de conditionnement d'air. Fréon ou "R 134 A" réfrigérant est ajouté à la "basse pression" tuyau sur le système de climatisation.

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      Repérez les raccords sur chaque tuyau qui viennent du compresseur de climatisation. Les raccords ressemblent le tiges de soupape utilisé pour ajouter de l'air à un pneu. Le "basse pression" Le montage est plus grand que le "haute pression" agencement.

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      Enlever le capuchon de protection de la "basse pression" raccord de tuyau en tournant le bouchon dans le sens antihoraire à la main. Le mettre de côté.

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      Fixez le connecteur sur la "R 134 A" le tuyau de réfrigérant cartouche au raccord sur la "basse pression" tuyau du système de conditionnement d'air. bonbonnes de réfrigérant peuvent être achetés avec un tuyau et une jauge de pression inclus.

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      Lancer son tour moteur- le Focus sur le système de conditionnement d'air à la "Max" réglage et le ventilateur au "Élevé" réglage.

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      Percer la partie supérieure du récipient de réfrigérant en tournant le robinet sur le dessus de la cartouche dans le sens horaire, jusqu'à ce que la soupape est bien en place. Tenez le "R 134 A" réfrigérant cartouche verticale et tournez la vanne anti-horaire pour démarrer le flux du fluide frigorigène.

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      Lire l'indicateur de pression sur la "R 134 A" réfrigérant cartouche. Continuez à ajouter "R 134 A" réfrigérant jusqu'à ce que l'aiguille à l'intérieur de la jauge de pression est dans la "vert" gamme. Tourner la valve sur le dessus de la "R 134 A" réfrigérant cartouche dans le sens horaire, jusqu'à ce que la valve est bien en place. Cela va arrêter le débit de réfrigérant.

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      Retirer le connecteur sur le tuyau de la "R 134 A" canister réfrigérant du raccord sur la "basse pression" tuyau du système de conditionnement d'air.

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      Installez le capuchon de protection sur le "basse pression" tuyau en tournant le bouchon dans le sens horaire, jusqu'à ce que le bouchon est bien en place.

    Conseils & Avertissements

    • Le système de conditionnement d'air est sous pression. Ne surchargez pas le système de conditionnement d'air avec du fluide frigorigène.
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