Sur de nombreux véhicules, la vérification du niveau de liquide de transmission est un processus en deux minutes tout comme la vérification du niveau d'huile moteur. Mais avec la Mercedes Benz ML320, il ya une étape supplémentaire importante. Le ML320 est conçue pour ne nécessitent aucun entretien, donc il ne pas livré avec un jauge comme équipement standard. Si vous voulez vérifier par vous même, vous aurez à obtenir auprès d'un concessionnaire Mercedes.
Consulter votre concessionnaire Mercedes locale dans le répertoire de téléphone et de donner leur service à un appel. Renseignez-vous sur la commande de votre propre jauge de liquide de transmission pour le ML320, et être sûr de leur dire votre année de modèle. Ils devraient être en mesure de vous citer un prix et vous aider à organiser l'achat par téléphone.
Conduisez la voiture pendant environ dix miles ou 20 minutes. Assurez-vous de prendre votre jauge d'huile et un chiffon avec vous pour la balade. Si possible, passer une partie de l'entraînement sur une route à grande vitesse de sorte que vous pouvez faire défiler l'ensemble de vos engrenages pendant le voyage. Ceci est pour réchauffer le moteur et la transmission, lubrifier toute la transmission et amener le fluide de transmission à des niveaux de volume chaudes.
Garez la voiture sur une surface plane, le mettre en position neutre et appliquer le frein de stationnement. Tirez le levier de déverrouillage du capot et laisser tourner le moteur.
Ouvrez le capot et le soutenir avec le bras de support.
Regardez juste pour le côté droit du compartiment du filtre à air, qui est le compartiment long de plastique noir juste derrière le moteur. Vous devriez voir un petit tube en plastique avec un bouchon en plastique rouge. Ceci est le tube de la jauge de liquide de transmission.
Déplacez le capuchon en plastique rouge sur le côté, puis soigneusement nourrir la jauge tout le chemin dans le tube. Quand il est tout le chemin, retirez-le délicatement tout le chemin. Soyez prudent de la pointe, qui devraient être couverts dans le liquide de transmission.
Vérifiez la lecture sur la jauge. La bonne ligne à lire doit être clairement marqué comme "WARM COMPLET."
Remplacez le bonnet rouge sur le tube de jauge et fermer le capot.