Un processus d'élimination est utilisé pour fixer des phares de voiture. Il est comme une situation d'essai et d'erreur - essayer une chose de voir si elle est la cause, et si ce est pas, essayez un autre et un autre, jusqu'à ce que vous êtes en mesure de réparer les phares. Mais d'abord, vous devez trouver la cause du problème.
Regardez l'ampoule de phare afin de voir si la lampe est grillée. Il sera décolorée ou le filament sera cassé ou fondu. Si une ampoule est grillé, il aura un aspect différent de l'ampoule de l'autre phare. Si vous ne pouvez pas dire aucune différence en regardant, débranchez l'ampoule située derrière l'objectif et regarder de plus près. Pour débrancher une ampoule, tourner et puis sortez. Il est attaché à un harnais en plastique avec plusieurs fils d'extrusion de celui-ci. Tirez tout droit sorti de son support en plastique. Si vous n'êtes toujours pas sûr si elle est soufflé après la prise de l'ampoule, le prendre à un magasin de pièces d'automobiles et de leur demander si elles peuvent dire si la lampe est grillée. Si oui, le remplacer.
Localisez la boîte à fusibles de la voiture. Localisez le fusible qui complète le circuit que les phares sont allumés. Il devrait être clairement indiquée sur la boîte à fusibles. Regardez pour voir si elle est soufflée. Si vous ne pouvez pas dire en le regardant, retirer le fusible pour voir si elle est soufflée. Si elle est soufflée, le fil sera fondu et vous sera peut-être voir les marques où la chaleur a causé le fil pour faire fondre. Si elle est soufflée, remplacer le fusible et de tester les phares. Si les phares fonctionnent et le fusible ne souffle pas nouveau, puis vous avez terminé. Cependant, les phares peuvent travailler pendant un certain temps et puis souffler à nouveau le fusible. Une pause dans le circuit permettra trop de courant à traverser le fusible et il va fondre. La cause pourrait être intermittent et difficile à localiser.
Déterminer la raison pour laquelle le fusible continue à souffler. Une pause dans l'isolation du fil ou parfois une connexion lâche ou défectueux causera sauter le fusible. Suivre le fil de la boîte à fusibles pour chaque phare et le dos de l'autre côté de la boîte à fusibles. Recherchez les endroits où la chaleur à partir des arcs électriques a eu lieu ou il ya des pauses dans l'isolation du fil. Aller à chaque phare et vérifier les bouchons et le câblage reliant les feux. Débranchez et remuer les connexions pour vous assurer qu'ils sont correctement raccordés et ne sont pas desserrés ou défectueux. Débrancher et rebrancher les connexions peuvent parfois être tout ce qui est nécessaire pour faire à nouveau les connexions sécurisées. Remplacez le fusible et tester à nouveau les phares.
Utilisez un voltmètre / ohm / amp à chercher le problème si le fusible après avoir terminé l'étape 3. Cette auront besoin de savoir comment utiliser un volt / ohm / ampèremètre et l'emplacement des circuits de fil dans la voiture. Chaque fil et la connexion dans le circuit devront vérifier pour trouver la rupture dans le circuit. La rupture dans le circuit après se trouve, une réparation en toute sécurité devra être faite. Après chaque réparation est faite, remplacer le fusible et de tester les phares.