Déverrouiller la pompe de direction assistée du point de montage supérieure, et desserrer le boulon inférieur de montage, mais ne pas le retirer. Cela entraînera la poulie et la courroie de la pompe à perdre la tension que les pivots de la pompe sur le boulon inférieur.
Soulever la courroie de la poulie. Attention à ne pas couper ou briser la ceinture. Il peut être nécessaire d'enlever une autre poulie sur le moteur pour retirer la courroie de direction assistée. Les modèles varient, mais les véhicules avec des ceintures distinctes pour chaque accessoire auront habituellement une poulie en forme de V-conception-des poulies V de style se séparent en deux moitiés.
Remplacer la courroie en plaçant le bord de la bande biseautée dans la gorge de la poulie. Après la ceinture est en position, utilisez le tournevis pour retirer la pompe de direction assistée loin de la montagne. Cela donnera à la ceinture la bonne tension. Une fois une bonne quantité de tension est atteinte, remplacer et serrer la vis supérieure, puis serrer la vis inférieure. La ceinture doit avoir environ 1 pouce de "jouer" de chaque côté, lorsque la tension est mesuré à partir du centre, entre les poulies. Remplacez toutes les poulies et leurs ceintures.
Vaporisez une quantité généreuse de "vinaigrette de ceinture" sur la nouvelle courroie de direction assistée et laisser sécher. Vérifier et remplacer perdu fluide de servodirection. Lancez le véhicule et tester la réparation en déplaçant le volant et l'inspection de la ceinture sur la pompe.