Garez le Nissan Murano 2005 sur une surface de niveau et serrez le frein de stationnement.
Desserrez les écrous de roue de la roue côté passager avant avec l'outil de pneu. Ensuite, soulever le côté du passager avant du Murano et placer un cric sous le longeron côté passager avant de la voiture. Abaissez le Murano sur la béquille et laissez la prise en place.
Terminer dévissant les écrous de la roue avant côté passager et enlever la roue. Placez la roue dans une position à plat pour l'empêcher de rouler. Ensuite, localisez le garde-boue en plastique à l'arrière du compartiment de la roue avant côté passager. Retirez le garde-boue en enlevant les petits boulons avec la clé à cliquet et une douille. Ensuite, tirez sur la garde et le placer sur le sol. Les deux ceintures sont maintenant accessibles à partir du puits de roue.
Localisez la ceinture avant, qui fait fonctionner la pompe de direction assistée et la pompe à eau. La pompe de direction assistée a un support réglable sur le côté de celui-ci qui est utilisé pour soulager la tension de la courroie. Desserrer le boulon de verrouillage sur le devant de la console de pompe de direction assistée avec le cliquet et une douille.
Dévissez la vis de réglage sur l'extrémité de la patte avec le cliquet et socket jusqu'à ce que la courroie est détendue. Tirez sur la ceinture de la pompe de direction assistée poulie et la poulie de vilebrequin. Ensuite, tirez la ceinture à travers le puits de roue et placez-le sur le sol.
Localisez la poulie de réglage qui tend la courroie de l'alternateur et la pompe ceinture climatiseur. La poulie de réglage est situé entre le vilebrequin et l'alternateur. Desserrer le boulon à partir du milieu de la poulie de réglage avec le cliquet et une douille. Ensuite, dévisser le boulon de réglage dans le haut de la poulie de réglage jusqu'à ce que la courroie est détendue. Tirez sur la ceinture sur les poulies et à travers bien la roue. Placer la courroie sur le sol.
Route de la nouvelle ceinture alternateur / climatiseur à travers le puits de roue et autour de la poulie de l'alternateur et la poulie du climatiseur. Serrer la ceinture en tournant le boulon de réglage dans le sens horaire avec le cliquet et socket. Une fois que la ceinture est serrée, vérifier la tension de la courroie avec votre main.
Poussez vers l'intérieur sur la ceinture avec votre main. Si la ceinture a plus de 1 pouce de jeu libre dans la ceinture, continuer à serrer la ceinture jusqu'à ce qu'il y est moins de 1 pouce de jeu libre.
Serrer la vis de blocage vers le bas serré dans le milieu de la poulie de réglage avec le cliquet et socket. Route de la nouvelle pompe de courroie de direction assistée à travers le puits de roue et autour de la pompe de direction assistée poulie et la poulie de vilebrequin. Serrer la ceinture en tournant la vis de réglage dans le sens horaire jusqu'à ce que la ceinture est serrée. Vérifiez la tension de la courroie avec votre main.
Poussez vers l'intérieur sur la ceinture. Si la ceinture a plus de 1 pouce de jeu libre, continuez à serrer jusqu'à ce qu'il y est moins de 1 pouce de jeu libre. Puis, serrer la vis de blocage vers le bas dans le milieu de la fourchette avec le cliquet et socket.
Réinstaller le garde-boue et de mettre la roue arrière sur. Serrer les écrous de roue avec l'outil de pneu. Puis, Jack l'avant du Murano arrière et enlever la béquille. Abaisser la voiture au sol. Lancez le moteur et le laisser fonctionner pendant environ 20 secondes. Coupez le moteur et vérifiez la courroie en regardant par le haut du moteur. Assurez-vous que la ceinture est sécurisée à l'intérieur de chaque poulie. Ensuite, fermez le capot.