Jamais eu le mouvement de la jauge de carburant "E" après que vous venez de remplir, et puis la lumière de moteur de contrôle éclairer? Son un problème commun. Le problème peut résulter d'un certain nombre de raisons. Je recommande que la procédure suivante soit effectuée en premier, puis suivre ma recommandation. Vous aimerez la méthode et les économies de coûts!
Une fois que vous avez exclu que le fusible est bon et vous avez pas d'autres problèmes électriques, alors je vous recommande la procédure suivante et la maintenance préventive pour éliminer ce problème.
Sulpher est un composé de soufre qui effectue la lecture de l'unité d'envoi de carburant dans le réservoir de carburant. Elle peut conduire à ce problème, ce qui est assez fréquent. Les économies en dollars par rapport au mécanicien peut-être évitable. Les heures supplémentaires, l'sulpher créera cette question.
Si le moteur fonctionne bien et il n'y a pas d'autres préoccupations, puis procéder. Ce problème est non seulement limitée à un kilométrage élevé. Il est pas rare de voir cela à 65 000!
Si vous utilisez un carburant de qualité et de carburant de bonne réputation, vous faites la bonne chose. Octanes élevés ne elimnate le problème. Gardez votre argent, et d'utiliser l'indice d'octane recommandé par le constructeur du véhicule.
Le produit de l'achat est appelé Techroline concentré qui peut être trouvé à la plupart counteres automobiles et de pièces et les détaillants de masse. Il est un additif qui est déjà dans la marque Chevron essence.