Comment puis-je résoudre un tracteur Kubota?

Tracteurs Kubota sont fabriqués au Japon. Ces tracteurs oranges puissants et très maniables ont leurs racines dans les petites exploitations japonaises. Tracteur Kubota Corp. est maintenant le premier distributeur de sous-tracteurs de 40 chevaux aux États-Unis et propose plus de 80 modèles. Lorsqu'un problème se pose avec le moteur diesel, il ya quelques chèques de dépannage de base pour parcourir avant d'appeler un mécanicien.

Instructions

  1. Inspectez les câbles de batterie pour la saleté ou les pauses. Assurez-vous d'utiliser des lunettes de protection. Retirer le sol (-) câble de la batterie, puis le câble positif (+). Nettoyez les bornes de la batterie à l'aide d'un couteau de poche. Remplacer les câbles de batterie, positionner le câble positif en premier.

  2. Vérifiez le filtre à carburant si le moteur manivelles mais ne démarre pas. Le filtre peut se boucher travailler rapidement dans les éléments. La poussière et l'eau peuvent trouver leur chemin dans le système. Remplacez le filtre à carburant si nécessaire.

  3. Vérifiez le radiateur si le moteur est en surchauffe. Pendant un temps très sec et poussiéreux, le flux d'air peut se restreint à travers le radiateur. Souffler de l'air à travers les ailettes métalliques du radiateur en utilisant l'air comprimé.

  4. Vérifiez le carter et cylindres pour l'eau. Cela peut créer un verrouillage hydraulique dans le système. Retirez les bougies de préchauffage et de faire tourner le moteur à la main. Cela va expulser toute l'eau dans le système. Verser l'huile fraîche, et remplacez le filtre. Re-installer les bougies de préchauffage. Démarrez le moteur. Si elle fonctionne normalement, changer l'huile de nouveau deux fois à intervalles d'une heure.

  5. Sentez le réservoir de gaz pour une odeur d'essence. Si vous constatez de l'essence qui a été mélangé dans le diesel, vidanger le réservoir dès que vous le pouvez. Rincez soigneusement le circuit de carburant.

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