Moteurs Diesel de tracteurs ont plusieurs avantages sur leurs homologues à essence. Un moteur diesel n'a pas les bougies, rotors ou même un carburateur comme un tracteur à essence fait. Cela signifie moins de pièces à usure. Ces moteurs offrent également une meilleure économie de carburant. Cependant, comme avec la plupart des équipements lourds, des problèmes et des pannes peuvent se produire. Il ya quelques étapes de dépannage de base à vérifier avant d'appeler dans un mécanicien diesel pour une visite coûteuse.
Retirez le filtre à carburant et le nettoyer si le moteur ne tourne pas ou commencer. Laissez le filtre hors tension et activer la valve pour voir si il ya un flux normal de carburant. Nettoyez le tuyau d'alimentation en carburant et le réservoir si peu ou pas de carburant sort.
Nettoyez la connexion de la batterie si le moteur ne tourne pas. Retirez le négatif (-) ou un câble de terre en premier, puis le câble positif (+). Nettoyez les poteaux et les câbles avec un couteau de poche. Si les câbles sont endommagés ou se séparent, il pourrait être un bon moment pour les remplacer. Remplacer la batterie, en commençant par le câble positif puis le négatif. Bloquer tous les raccords fermement.
Vérifiez le radiateur si le moteur est en surchauffe. Soufflez les ailettes du radiateur à fond avec de l'air comprimé, en faisant attention de ne pas plier les ailettes métalliques. Ne pas utiliser l'eau du robinet pour remplir le radiateur. Toujours utiliser un mélange 50/50 d'eau distillée et de l'antigel ou de liquide de refroidissement. Ne pas utiliser d'antigel seul.
Sentez le réservoir de carburant pour toute odeur de l'essence si le moteur a tendance à courir pendant un certain temps puis meurent. Égoutter et rincer votre réservoir immédiatement si vous faites détecter le gaz. Remplacez-le par du carburant diesel. Vérifiez la présence d'obstacles dans le réservoir qui pourrait bloquer le débit de carburant vers le moteur.
Vérifiez la pompe d'injection pour un levier de commande de carburant coincé si le moteur manivelles plus mais ne démarre pas. Cela pourrait signifier que le carburant ne se rend pas les injecteurs. Tracer la tige manuel d'arrêt du moteur à la fin de la pompe d'injection. Pousser sur la tige afin qu'il engage dans le "début" la position. Si le levier de la pompe d'injection ne suit pas, pousser dans le "début" manuellement la position. Utilisez de l'huile lubrifiante pour le libérer pleinement.