Le contacteur d'allumage de votre véhicule GM devrait vous donner des années de fonctionnement sans problème. Toutefois, le commutateur est un composant électronique qui peut échouer sans avertissement. Habituellement, il va échouer par intermittence au début avant d'échouer de façon permanente. commutateurs de rechange peuvent être achetées auprès de votre concessionnaire GM si vous avez besoin de le remplacer. Avant de remplacer quoi que ce soit, cependant, vous devriez résoudre le problème.
Ouvrez le panneau de fusible sous l'ensemble de colonne de direction. Tournez le bouton sur le couvercle du boîtier de fusibles dans le sens antihoraire et tirez le couvercle vers le bas.
Utilisez le diagramme sur la face inférieure du couvercle du panneau de fusibles pour situer le fusible, et utiliser les extracteurs de fusibles dans le panneau de fusible pour tirer le fusible.
Vérifiez le fusible à faire en sorte que la bande de métal à l'intérieur du fusible ne soit pas endommagé. Si elle est, remplacer le fusible par un fusible neuf de même ampérage.
Ouvrez le capot et réglez la molette sur votre voltmètre "Volts." Touchez le fil rouge à la borne positive de la batterie, et de toucher le fil noir sur le voltmètre sur le châssis du véhicule. Le compteur devrait lire 12,6 volts. Si la batterie indique moins de 12 volts, la batterie est vide et doit être remplacée.
Vérifiez l'allumage de l'intérieur du véhicule. Une fois que vous avez confirmé que la batterie est complètement chargée, essayez de démarrer le véhicule. Si vous tournez la clé de contact à la "JE JE" position et vous ne pouvez pas entendre le commutateur d'allumage "clic" dans le "III" la position, le commutateur d'allumage est morte et doit être remplacée.