Localisez le câble négatif relié à la batterie et débranchez-le.
Repérez l'assemblage du filtre à air. Retirer l'ensemble en débranchant le tuyau de ventilation du carter, suivie par dissconnecting le connecteur électrique au niveau du capteur d'air massique (MAF) et le connecteur électrique au niveau du capteur de température d'air d'admission (IAT) (le cas échéant). Desserrer les colliers de logement de filtre à air situé au filtre à air du moteur et le corps de papillon et retirer le boîtier de filtre à air.
Localisez et débranchez les connecteurs électriques de l'alternateur.
Le cas échéant, supprimer les crochets de connecteurs électriques.
Utilisation d'un 3/8" conduire cliquet retirer la courroie d'entraînement en trouvant le trou carré sur le galet tendeur et tourner le tendeur dans le sens antihoraire (2.3l, 2.5l, 4.0l et) et dans le sens horaire (3.0l) pour soulever la courroie. Glisser délicatement la courroie des poulies.
Localiser et retirer les trois boulons reliant l'alternateur à ses supports de montage. Retirer l'alternateur.