Débranchez l'alternateur et la batterie à partir du faisceau de câblage en tournant les écrous des bornes positives dans le sens antihoraire. Commencez par la borne de la batterie, puis débranchez l'alternateur seconde. Placez les bornes loin de la batterie.
Retirez la courroie serpentine de la roue de poulie alternateur (pour les systèmes à bande unique, passez à l'étape 3) en appuyant fermement sur le bras de poulie de tension, puis en faisant glisser la courroie de dessous la poulie folle. Relâchez le bras de poulie de tension et la ceinture va se relâcher autour de la roue de poulie alternateur et peut être retiré.
Retirer une seule courroie de l'alternateur en desserrant la vis de réglage (et les autres boulons de montage), de sorte que l'alternateur se déplacera sa position, desserrant la ceinture pour l'élimination de la poulie.
Retirer les écrous de montage en tenant les têtes de boulons avec une clé et tournant les écrous dans le sens antihoraire. Faites glisser les boulons de la montagne et de supprimer l'alternateur. Remplacer l'alternateur avec une nouvelle unité en le positionnant dans les bras de montage et en glissant les boulons à travers. Fixez les boulons de montage avec les écrous, mais pour le système de ceinture unique, vous ne devriez doigt les serrer. Pour les systèmes de serpentine, verrouiller tous les écrous fermement.
Remplacer la courroie autour de la roue de poulie alternateur. Soit appuyer sur le bras de tension et faire glisser la courroie de retour sous la roue de poulie folle, ou le levier de l'alternateur avec suffisamment de force pour donner la tension de la courroie. Fixez le boulon de réglage lorsque la courroie a environ un demi-pouce de jeu. Libérer le bras de tension sera automatiquement ajuster la courroie, et il va se serrer autour des poulies.
Rebranchez le système électrique en tournant l'écrou de borne positive alternateur aiguilles d'une montre, puis la seconde borne de la batterie de l'écrou.